昨晚，一张“余承东内部批评鸿蒙座舱”的图片在网络上迅速发酵，不仅引发众多汽车博主争相转发分享，更吸引了微博CEO来去之间的关注。
图片显示，余承东以犀利言辞直指鸿蒙座舱现存问题，字里行间尽显对产品体验的高要求，也让这场内部批评自带话题度。
从网传图片内容来看，余承东在内部会议中毫不避讳地表达了对鸿蒙座舱的不满，甚至直言“我们没有资格叫鸿蒙智能座舱，而应该叫鸿蒙功能座舱”，吐槽其仅支持有限少数功能，与“智能”定位严重不符。
结合图片细节，余承东具体列举了自己使用过程中遇到的两大离谱问题。其一，胎压提醒逻辑僵化：当胎压偏低导致能耗升高时，系统毫无智能预警，仅在胎压过低时才发出提示，被他痛斥“非常非常愚蠢”。其二，冗余提醒反人类：系统频繁推送开窗通风提示，而华为车型空调本就具备外循环功能，完全无需开窗换气。
谈及开窗通风提醒的不合理性，余承东语气更为激动，连用多个反问强化观点：“高速行驶开窗通风噪音大得一塌糊涂，开窗车内还容易脏，我们的空调又不是不具备换气能力。开窗通风的能耗非常高，这是什么时代的车还需要开窗通风？” 。
余承东这番批评极具个人特色——直来直去、毫不留情，完全延续了他一贯敢说敢言的“大嘴”风格。相较于企业公关层面的官方话术，这种发自用户视角的尖锐吐槽，更让网友感受到华为对产品体验的较真态度。
事件发酵后，不少汽车博主及鸿蒙智行用户纷纷站队支持余承东。有网友留言表示：“果然自己人骂自己人最狠，比外界批评更有杀伤力”；也有用户点赞：“老板自己天天开自家车，才能发现这些细微痛点，敢公开批评才能推动问题解决”；还有人感慨：“看得出来余承东是真用户，不是只靠PPT看产品，这种态度才能做好体验”。
此次内部批评曝光，虽看似暴露了鸿蒙座舱的体验短板，实则反映出华为对智能汽车产品的严苛标准。作为核心高管，余承东以普通用户身份深度体验产品、直面问题，而非回避短板，这种态度反而让市场对鸿蒙座舱的优化升级充满期待。
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