2027 环法自行车赛及女子环法自行车赛将首次在英国开启大幕，本文为你详解赛事路线、各方反响等关键信息，带你提前领略这场 7 月登陆英伦的顶级自行车盛宴。
这张全景图拍摄于 2025 年 12 月 30 日，爱丁堡城堡外的游客正迎接一年一度的跨年夜街头派对，这场派对将在午夜城堡上空的烟花表演中达到高潮。预计将有来自数十个国家的 10 万人齐聚爱丁堡参加新年活动，其中核心亮点是 12 月 31 日的街头派对与烟花秀。（图片来源：安迪・布坎南 / 法新社通过盖蒂图片社）
男子组的三个赛段将横跨苏格兰、英格兰和威尔士。（来源：阿莫里体育组织）
车队亮相仪式将于 6 月 30 日周三在爱丁堡城堡举行，随后在周五正式拉开大幕。届时有望看到职业车手们进行热身训练，同时欣赏这座城市的沿途风光。
2027 年 7 月 2 日 周五赛程：184 公里累计海拔爬升：约 2000 米第一赛段将向南穿越苏格兰边境地区，途经加拉希尔斯、霍伊克等因环英国自行车赛而闻名的城镇，随后沿着哈德良长城进入英格兰境内。路线包含一个分级爬坡点 —— 梅尔罗斯爬坡段（Côte de Melrose），该路段长 2.2 公里，平均坡度 6.7%，全程累计海拔爬升约 2000 米。
2027 年 7 月 3 日 周六赛程：223 公里累计海拔爬升：约 2800 米第二赛段爬坡路段更多，累计海拔爬升约 2800 米，包含五个分级爬坡点，大部分路段将穿越兰开夏郡的鲍兰森林，最后以一段平缓路线进入利物浦。
第三赛段：威尔士浦 > 加的夫
2027 年 7 月 4 日 周日赛程：223 公里累计海拔爬升：约 3000 米威尔士境内的赛段地形更为复杂，累计海拔爬升达 3000 米，设有八个分级爬坡点，其中两个爬坡点的平均坡度超过 10%。最长的爬坡段是布里真德班瑙爬坡段（Côte de Bannau Brycheiniog），长 6.6 公里，坡度 3.5%，车手们将在此穿越布雷肯比肯斯山。最后将有一段 12.5 公里的下坡路段，最终抵达加的夫。
2027 女子环法自行车赛英国大开幕赛段
女子环法自行车赛将包含两个环绕奔宁山脉的赛段和一个伦敦周边赛段。（来源：阿莫里体育组织）
女子环法三个赛段的完整路线尚未公布，但已知赛事将两次穿越奔宁山脉，最终赛段将在伦敦或其周边地区举行。
第一赛段：利兹 > 曼彻斯特
2027 年 7 月 30 日 周五赛程：待定累计海拔爬升：待定
第二赛段：曼彻斯特 > 谢菲尔德
2027 年 7 月 31 日 周六赛程：待定累计海拔爬升：待定
第三赛段：伦敦 > 伦敦
2027 年 8 月 1 日 周日赛程：待定累计海拔爬升：待定
各方对 2027 环法英国大开幕的反响如何？
环法自行车赛总监克里斯蒂安・普吕多姆曾对 2014 年英国大开幕赞不绝口。（图片来源：达里奥・贝林赫里 / 盖蒂图片社）
环法自行车赛总监克里斯蒂安・普吕多姆表示：“英国一直以热情和自豪的态度迎接环法赛事，我们今天公布的路线细节充分展现了英国地形的壮美与多样性。将两项赛事的大开幕都设在这里，彰显了我们与英国自行车协会的深厚合作关系，也印证了英国民众对赛事的热切期盼。”
官方对这一消息反响热烈，英国体育大臣斯蒂芬妮・皮科克称：“这些路线将抵达其他赛事鲜有触及的地方，让人们为自己的家乡增添一份自豪。”
苏格兰首席大臣约翰・斯温尼表示：“环法自行车赛从爱丁堡启程，这将是具有重大国家意义的时刻，也有力证明了苏格兰具备举办顶级国际赛事的能力。”
威尔士首席大臣埃卢内德・摩根补充道：“威尔士为能在 2027 年首次承办环法自行车赛大开幕赛段而感到自豪，这将是在全球最具影响力的体育赛事之一中，展示我们壮丽风光的绝佳机会。”
据当地媒体报道，赛事途经地区的民众反响也普遍积极。
与 2014 年环法赛事一样，英国计划以此次环法英国赛段为契机，发起一项名为 “Joy” 的倡议，旨在应对民众缺乏运动、心理健康等社会问题。
2024 年佛罗伦萨承办环法大开幕的成本约为 500 万欧元。（图片来源：马尔科・贝尔托雷洛 / 法新社通过盖蒂图片社）
不过，环法英国赛事的筹备也并非一帆风顺。正如查理・艾伦比在 2025 年 3 月发表于《自行车雷达》的评论文章中所指出的，承办一次大开幕已耗资不菲，更不用说两项赛事同时举办。他援引数据称，2024 年佛罗伦萨大开幕的花费约为 500 万欧元，2014 年英国三个赛段的成本则达到 420 万英镑。
2014 年英国赛段的总支出估计接近 3000 万英镑，尽管艾伦比引用的成本效益分析显示，赛事带来了近 1 亿英镑的净经济收益。但考虑到英国公路自行车赛事的现状不佳，他认为这些资金或许更应用于推广英国自行车运动的基层发展，培养新一代明星车手。
斯内克山口公路多次遭遇山体滑坡，导致四处路段缩减为单车道。（图片来源：克里斯托弗・弗隆 / 盖蒂图片社）
此外，赛事潜在路线的道路状况也引发了质疑，尤其是德比郡的斯内克山口公路，该路段可能被纳入女子环法第二赛段。据报道，这条公路因严重沉陷需要数百万英镑的资金进行路面加固，部分路段已缩减为单车道。
不过，环法赛事或许能成为推动问题解决的契机，英国政府可能会协助德比郡议会承担相关费用。
值得注意的是，经斯内克山口公路，曼彻斯特和谢菲尔德之间仅相距 60 公里。因此，赛事完全有可能避开这条公路，选择相反方向的霍尔姆莫斯爬坡段 —— 该路段曾出现在 2014 年环法第二赛段。环法赛事注重历史传承，经常会重复使用经典路线，利兹大开幕的再次举办就是一个例证。
环法自行车赛与英国的渊源
尽管这是女子环法自行车赛首次登陆英国，但男子环法自行车赛此前已四次到访该国。
首次到访是在 1974 年，当时身穿黄色领骑衫的比利时车手约瑟夫・布鲁耶尔带领 peloton（主车群），在普利茅斯的 A38 普林普顿绕城公路进行了一天的绕圈赛，之后返回法国。这次赛事的评价并不理想。埃迪・默克斯第五次赢得了总冠军。
1994 年环法自行车赛包含两个英国赛段，米格尔・因杜拉因夺得冠军。（图片来源：帕斯卡尔・龙多 / 全体育）
环法赛事直到 1994 年才再次重返英国，车手们通过新开通的英吉利海峡隧道，参与了两个赛段的角逐：多佛尔至布莱顿，以及从朴茨茅斯出发并返回朴茨茅斯的绕圈赛。米格尔・因杜拉因连续第四次赢得总冠军。
第三次到访是在 2007 年，大开幕序幕赛在伦敦举行，随后的首个公路赛段从伦敦延伸至坎特伯雷，赛程 203 公里，澳大利亚冲刺手罗比・麦克尤恩夺冠，之后赛事返回法国，阿尔贝托・康塔多最终赢得总冠军。2007 年环法共有六名英国车手参赛，其中包括两位未来的总冠军得主，这是 20 年来英国参赛人数最多的一次。
2014 年环法在约克郡举办的两个赛段吸引了大量观众。（图片来源：蒂姆・德瓦勒 / 盖蒂图片社）
2014 年环法第四次到访英国时，英国已掀起自行车热潮，约克郡大开幕取得了巨大成功。赛事包含两个穿越奔宁山脉的赛段，随后第三个英国赛段从剑桥延伸至伦敦，终点设在林荫大道。
2014 年总冠军的英国热门人选克里斯・弗鲁姆，在赛事进入法国北部后的两个赛段中三次摔车，最终退赛，为文森佐・尼巴利在巴黎夺冠铺平了道路。
英国在环法自行车赛中的辉煌成就
布莱恩・罗宾逊骑着里布尔电动混合动力自行车。
1955 年，布莱恩・罗宾逊成为首位完成环法赛事的英国人；1958 年，他又成为首位赢得环法赛段冠军的英国车手。1962 年，汤姆・辛普森成为首位穿上环法黄色领骑衫的英国车手，不过他仅在第 12 赛段持有该领骑衫。
1994 年，克里斯・博德曼在里尔举行的环法序幕计时赛中夺得黄色领骑衫，成为第二位穿上该领骑衫的英国车手，并连续三个赛段保持领先，不过在第 4 赛段赛事通过英吉利海峡隧道进入英国前，他将领骑衫拱手让给了约翰・穆斯厄乌。
同年，肖恩・耶茨紧随其后，也穿上了黄色领骑衫，但仅保持了一个赛段。1997 年和 1998 年，博德曼在序幕计时赛夺冠后，均各持有黄色领骑衫一个赛段。2000 年，大卫・米勒在首个赛段计时赛中夺冠，穿上了黄色领骑衫，并保持了两个赛段的领先。
天空车队的环法夺冠征程始于 2012 年的布拉德利・威金斯。（图片来源：约翰・贝里 / 盖蒂图片社）
直到 2012 年，布拉德利・威金斯开启了英国车手的环法总冠军连冠之路，随后克里斯・弗鲁姆在 2013 年、2015 年、2016 年和 2017 年四次夺冠。2018 年，杰兰特・托马斯接过了冠军接力棒。
从 2008 年开始，马克・卡文迪什多次赢得赛段冠军，并在 2016 年穿上了黄色领骑衫。截至 2024 年，他的环法赛段冠军总数已达 35 个，是环法历史上赛段夺冠次数最多的车手，几乎占英国车手 78 个赛段冠军总数的一半。他还在 2011 年和 2021 年夺得环法绿衫（冲刺积分领骑衫）。
亚当・耶茨（与肖恩・耶茨无亲属关系）是迄今为止另一位穿上过黄色领骑衫的英国车手，但目前尚无英国车手赢得过女子环法自行车赛的赛段冠军或持有领骑衫。
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