先看这身板，智界V9是真把“大”字刻在脑门上了。5359mm车长、3250mm轴距，直接对标极氪009和
腾势
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参数
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）D9，站在那儿气场一点不虚 。外观延续了鸿蒙智行家族设计，贯穿式灯带配矩阵大灯，最骚的是那个DLP投影大灯，晚上能在地上投迎宾光毯和自定义灯语，仪式感直接拉满 。车尾星钻贯穿尾灯，点亮后像银河落下来，这设计确实配得上“旗舰”俩字。
但真正让懂行的人走不动道的，是那颗“华为芯”。智界V9搭载华为乾崑A
DS 4
.0辅助驾驶系统，配备新一代激光雷达硬件，理论上支持高速L3级辅助驾驶 。对于一台5米3的大MPV来说，这玩意儿不是噱头，是刚需——车道居中稳得一批，自动变道干脆利落，窄路掉头全景影像一开，比很多老司机还稳。
价格预计40-50万区间 。竞品怎么比？腾势D9销量霸主，口碑扎实；极氪009操控性能强，但智驾保守；
岚图梦想家
座椅舒服，空间实用，智能化差点意思。智界V9的刀法是：用华为全栈技术打智能，用增程无焦虑打冬天，用旋转座椅打场景创新，切的是那些对科技体验敏感、追求出行品质、又不想在续航上妥协的高端家庭或商务用户。
市场前景？2026年高端MPV赛道已经杀红眼，智界V9不是那种让人一眼惊艳的性能怪兽，但它试图用华为生态重新定义“豪华移动空间”。能不能成，看上市后的实际交付体验，但这股“技术平权”的劲儿，确实值得咱们蹲一波。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！
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