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智己携手Qwen+Momenta，打通舱驾底盘。
上汽智己发布物理AI Agent，被称作「智己版龙虾」。
它和终端赛博“龙虾”不同，统一了智舱、智驾和底盘。
物理“龙虾”既需优秀基模，更需强大“骨骼”。
这只“龙虾”名为IM Ultra Agent，贯通三大域。
智舱域核心是阿里Qwen大模型，有两大能力。
一是精准理解用户需求，比如“孩子睡了”可触发多维度调整。
二是连接阿里生态，动口即可使用支付宝、高德等产品。
Qwen是“大脑”，智驾域则是“小脑”。
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智驾域由智己联合Momenta打造，基座是ZETA辅助驾驶大模型。
该模型参数量是上一代3倍多，性能上限最高提升20倍。
落地物理世界，还需线控底盘提供硬件支持。
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线控底盘响应更快、更灵活，是车载具身智能的最后一块拼图。
没有线控底盘，无法实现物理AI Agent，也难落地舱驾一体。
2026年，舱驾合流成为车圈新趋势。
小鹏、理想已调整架构，智驾负责人接手座舱工作。
智己也重组团队，成立AI产品部，由CTO项轿直接领导。
IM Ultra Agent将在智己LS8首发。
项轿称，这不是跟随特斯拉，而是“英雄所见略同”。
舱驾合流趋势指向物理AI Agent，上海再次拔得头筹。
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