3月18日，智己汽车发布行业首个超级智能体IM Ultra Agent，全球首搭千问大模型，标志着中国智能汽车在物理AI领域实现关键突破。

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2026年，舱驾一体化已成为智能汽车的主战场。继小鹏、理想之后，智己迅速调整组织架构，成立AI产品部，整合智驾与软件中心的核心力量，集中攻关IM Ultra Agent。这一战略成果，即将在智己LS8上首发。

不同于终端设备上的对话助手，智己版“车载龙虾”的本质是一次技术破壁。它最大的突破在于打通了智舱、智驾与底盘三大核心域，让AI不仅能“听懂”指令，更能“操控”车辆，成为真正落地在汽车上的“具身智能”。

智己版“车载龙虾”的智舱域以阿里Qwen（千问）大模型为核心，这一核心配置赋予其两项关键能力。一是精准解读用户模糊意图，可根据用户简单指令，自动执行驾驶模式调整、车内环境调控等一系列操作；二是联动阿里生态，用户无需手动打开应用，通过语音即可调用支付宝、淘宝、高德等高频服务，实现车机与生活服务的无缝衔接。

该“车载龙虾”的“小脑”，由智己与Momenta联合打造，核心是ZETA辅助驾驶大模型。该模型参数量较上一代提升3倍以上，性能上限最高可提升20倍，采用世界模型路线，通过理解物理规律、推演环境变化制定驾驶决策，为物理AI的落地提供软件支撑。

线控底盘是落地的关键硬件基础。与传统机械、液压连接方式不同，智己线控底盘通过电子信号控制，响应更迅速、操作更灵活，且便于设置系统冗余，不仅为AI控车提供精准支撑，也是实现L3、L4级自动驾驶的必要条件，其线控转向系统响应速度可达20毫秒级，较传统转向快4倍以上。

目前，智己LS8已官宣将于3月26日开启预售，将推动智己版“车载龙虾”相关技术实现量产落地，让物理AI Agent走进大众市场。