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近日，长安汽车旗下CS75 Plus HEV（混合动力）车型在中国市场正式开启预售。该车作为一款中型混动跨界车，其核心亮点在于搭载了全球首款500

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缸内直喷技术的混合动力发动机。根据官方测试数据，该车在城市工况下的百公里油耗为3.54升。

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进军传统混动市场

随着政府对纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）及增程式电动汽车（EREV）的补贴政策逐步退坡，中国汽车制造商开始加速布局传统混合动力汽车（HEV）市场。传统HEV车型配备电机和小容量电池，但无法进行外部充电。此前，长安、奇瑞、吉利等品牌均已发布了各自的HEV技术平台。

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此次开启预售的长安CS75 Plus HEV，是基于第四代燃油版CS75 Plus打造的混合动力版本。其外观可通过带有倾斜饰条的大型进气格栅进行辨识。新车车身尺寸保持不变，长宽高分别为4770毫米、1910毫米和1695毫米，轴距为2800毫米。该车采用五座布局，并配备了连续阻尼控制系统。

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内饰与动力系统配置

车辆内部，中控台采用了由三块屏幕组成的联屏设计。三辐式方向盘后方为换挡机构。中央通道区域配备了两个无线手机充电板、多个杯架以及一组实体功能按键。

CS75 Plus HEV基于长安最新的iDE-H架构打造。其动力系统由一台1.5升涡轮增压汽油发动机和一台电动机组成。汽油发动机最大功率为110千瓦（148马力），并应用了全球首发的500巴缸内直喷系统，压缩比高达16:1，废气再循环率为30%。

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该发动机的热效率达到44.28%。尽管这一数值与吉利近期发布的热效率达48.41%的BHE系列发动机存在差距，但仍处于行业较高水平。与发动机协同工作的电动机最大功率为180千瓦（241马力）。整套系统由一块容量为1.7千瓦时的三元锂电池提供电能，电池放电功率为80千瓦。

在能耗方面，官方数据显示，CS75 Plus Plus HEV的城市工况百公里油耗为3.54升，综合工况百公里油耗为4.67升。

预售政策与市场展望

目前，新车已以99元人民币的预订价开启预售。支付订金的客户可在最终购车时享受999元人民币的抵扣优惠。据悉，该车将于2026年4月24日开幕的北京国际车展上首次公开亮相。

长安汽车计划未来推出更多搭载最新HEV动力总成的车型，以提升其市场表现。此类无需依赖外部充电设施的车型，有望进入充电基础设施尚不完善的海外市场。根据中国电动汽车数据追踪机构的信息，长安汽车在2026年第一季度共交付138,401辆汽车，同比下降29%。