42.8万起！长城新车：3款车型正式上市|上市|新车|硬派|豪华suv|越野|长城

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今天是4月20日，谷雨。春天最后一个节气，雨水润物，万物竞发。在越野圈里，今天也迎来一场重磅“春耕”——长城新款坦克700正式上市。对于坦克品牌，700系列一直是国产硬派越野的旗舰图腾，从初代以3.0T V6插混打破海外技术垄断，到如今迎来中期改款，它承载着中国越野向上突破的野心。在这个谷雨天，坦克700用三款新车、两种插混路线，再次往硬派市场扔下一颗惊雷。

先看设计，新车延续东方力量美学的“麒麟”前脸，全球首创的“瑞麟之眼”旋转开合激光大灯很有仪式感，隆起的机盖和宽体轮眉把硬派气场撑得很足。车身尺寸5105/2061/1985mm，轴距3000mm，是标准的大五座方盒子体型。车漆提供敦煌青、千峰翠等自然系配色，车门坚持用传统机械把手，没跟风隐藏式，这点越野老炮会点赞。

进到车里，长城新款坦克700彻底放下硬派身段搞舒适——12.3英寸2K仪表、15.6英寸2.5K中控屏、后排17.3英寸3K吸顶屏和7英寸扶手屏，七屏联动，冰箱彩电大沙发全配齐。座椅全车通风加热按摩，前排20向电动调节能180度放平，后排141度无极调节，躺车里看电影或者商务接待都不违和。越野车做到这份上，跟家用豪华SUV没啥区别了。

智能化是这次改款的狠招。全系标配激光雷达，搭载新一代Coffee Pilot 4.0智驾系统，配英伟达Thor-U高算力芯片，是行业首款上VLA大模型的非承载式车型。全场景NOA、自动泊车、夜视识别小动物都不在话下。车机也升级到最新CoffeeOS，流畅度和生态跟主流新势力看齐。

动力是最大看点，分为两条路走。Hi4-T巅峰版保留国产最大排量插混——3.0T V6双涡轮增压，配37.1度电池，综合功率395kW，扭矩800牛米，WLTC纯电续航90公里，亏电油耗10.9升，匹配9AT和非解耦四驱，带前绞盘、2.5吨拖车钩，是纯粹为攀爬穿越准备的硬核玩具。Hi4-Z版本则走泛越野路线，2.0T插混配59.05度大电池，综合功率635kW，纯电续航190公里，综合续航1191公里，城市通勤用电、长途穿越省油，兼顾日常实用性。接近角37.8度、离去角37.6度、涉水深度970毫米，越野底子依然扎实。