以扫地机器人起家的科技企业追觅正在跨界进入汽车制造业。
据界面新闻，美西时间4月27日，追觅在美国硅谷正式召开为期四天的DREAME NEXT发布会，集中展示了涵盖智能汽车、智能家电等品类产品，其中最受关注的是一款名为“Nebula NEXT 01 Concept JET Edition”的火箭车。
发布会期间，追觅星空计划总裁马俊野在美国旧金山接受了包括界面新闻在内的多家媒体专访，这也是追觅官宣造车之后首次对外披露实质性进展。
据其披露的追觅造车规划，其技术与商业路径已相对清晰：
技术上，坚持下车体核心技术与三电系统的深度自研；商业模式上，避开全资建厂的重资产路线，选择“华为模式”；产品定位上，放弃国内极度内卷的大众市场，直接切入百万级以上的全球高端细分领域。
图片来源：追觅
马俊野向界面新闻等媒体透露，追觅的汽车团队在2021年至2022年期间便开始筹备，启动时间节点与小米汽车处于同一阶段。
公开信息显示，追觅直到2025年8月才正式官宣造车，首款车型直接对标布加迪威龙。
目前，追觅的汽车团队规模已超过千人，其中研发人员占比达70%左右，预计到今年下半年，团队总人数将接近2000人规模。
在生产制造环节，追觅并未采取自建整车工厂的传统路径。马俊野证实，追觅正在采用类似“华为模式”的形式造车，与合作方共同打造新的汽车品牌。
追觅在造车起步阶段便切断了这条常规路径。外界一直存在的疑虑在于：对于一个新入局的品牌，直接下场研发超豪华车型是否过于激进？
马俊野对此回应称，追觅的方向非常清晰，“20万元以内的车肯定不会做”。
对于定价策略，追觅量产的高端车型价格将定在百万元级别以上。而这次亮相的火箭车，其造价和售价将达到千万级别。
而这次硅谷发布会上赚足眼球的火箭车Nebula NEXT 01 Concept JET Edition，是追觅用来验证其极限工程能力的载体。追觅将其定义为“N+1”模式的产物，即通过把核心技术推向物理极限的天花板，再向下兼容。
区别于传统动力，这款火箭车将搭载专属定制的双固体火箭助推系统，据官方介绍，可以150毫秒极速响应爆发出100千牛最大推力，实现0.9秒百公里加速。
马俊野在采访中透露，极限数据基于多轮迭代仿真计算推理出来，目前该样车已制作完成，今年5月底团队将进行实际的点火测试。
他向界面新闻记者表示，未来这款火箭车不会大规模量产上路，将采取定向量产模式，进行限量销售，定价或将在千万元以上。
图片来源：追觅
来源：界面新闻、财经网科技、都市现场
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