聊起纯电圈里的“价格屠夫”，零跑绝对算号人物。之前能把全尺寸SUV卷到20万级，逼得网友都在替老板算利润，足见这家伙的路子有多野。
这不，零跑又来砸小车市场的场子了。上周官方透了底，全新纯电小型车零跑A05预计将于5月首发，最快6月就能上市。据多位同行估测，这台车的起售价很可能会砸到5-6万元区间。
揣着这价格，再看看它手里捏着的“510km续航”和“可选装激光雷达”两张王牌，求此时吉利星愿、MG4和纳米01的心理阴影面积。
尺寸方面，A05主打一个“精悍”。长宽高4200/1800/1560毫米，这个体型在拥挤的老城区里绝对好钻好停。不过别看车长只有4米2，它硬是掏出了1米8的车宽和2605毫米的轴距，舱内空间的实际体感并不憋屈。
新车外观上延续了A系列的设计语言，车尾那个标志性的“笑脸”尾灯挺有辨识度，加上大开口的后尾门，平时逛超市、搬点杂物相当顺手。
性能和续航绝对是A05这次的杀手锏。新车提供了70kW和90kW两种电机，搭配39.8度与53度的电池包，纯电续航直接怼到了405km和510km。
要知道，510km这个数据已经压过比亚迪海豚顶配一头了。作为老司机，我个人建议大家盯准90kW版本。别小看多出的这20kW，平时市区代步可能区别不大，但到了国道借道超车，那可是你脚下实实在在的底气。
内饰部分目前官方捂得还比较严实，但爆出了一个极具杀伤力的核心亮点——可选装激光雷达。在几万块的小型代步车上搞激光雷达，这操作确实极其罕见，也让城市NOA这种高阶智驾的下放成了可能。
不过咱们也得客观看待，硬件上桌容易，软件调校才是硬骨头。这套智驾到底好不好用，选装包的价格又抗不抗揍，都得等实车落地再评判。
至于机械素质，前麦弗逊加后扭力梁的底盘悬架，放在这个价位属于标准“基操”。考虑到小车本身轴距较短，过坑洼烂路或者减速带时，后排的抛跳感估计在所难免。
这车适合谁？一是预算卡得紧，但又想尝鲜长续航和前沿科技的年轻首购族；二是家里已经有辆大车，想添置一台好开好停的纯电通勤买菜车。
总而言之，零跑A05的算盘打得很明白：用买海鸥的钱，给你海豚的续航，顺便再让你尝尝带激光雷达的智驾。如果你恰好看重性价比，日常市区代步又偶尔要跑个小长途，它绝对值得持币观望。
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