空客防务公司确认，首架为西班牙打造的“猎鹰I”（Halcon I）版台风战斗机已在马德里赫塔费工厂下线，目前正筹备首次发动机试车与首飞工作——全部20架“猎鹰I”台风战斗机将配备电子扫描有源相控阵雷达（E-Scan AESA）及完整的“流星”导弹发射能力，计划于2026年起交付西班牙空军。

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空客防务与空间公司证实，西班牙“猎鹰I”项目首架台风战斗机已在马德里赫塔费工厂完成总装，即将开展首次发动机试车与首飞筹备工作。这标志着西班牙空军即将迎来具备新一代欧洲空战能力的战机。

空客于周一公布了这一消息，确认该战机在其赫塔费工厂下线。该厂位于马德里以南约15公里处，自2003年西班牙首次列装台风战斗机以来，所有西班牙台风战机均在此完成组装、测试与交付。

此次下线的战机，是西班牙2022年6月签署的“猎鹰I”采购订单（共20架）中的首架，也是西班牙空军即将接收的首架第4批次（Tranche 4）台风战斗机。“猎鹰I”项目20架战机计划于2026年开始批量交付，西班牙空军参谋长弗朗西斯科·布拉科·卡尔沃上将证实，今年将率先接收首批3架。

“猎鹰I”台风战斗机的配置相比西班牙自2003年起列装的旧款机型实现了代际跨越。其最核心的升级是电子扫描有源相控阵雷达（E-Scan AESA）——该雷达摒弃了旧款台风战机的机械旋转天线，采用由数百个独立收发模块组成的固定阵列，每个模块均可通过电子方式控制雷达波束的指向与波形，无机械运动部件。

有源相控阵雷达可同时追踪多个目标，毫秒级切换空空/空地作战模式，被敌方电子战系统截获的概率大幅降低，还能对敌方传感器实施电子干扰，这些都是机械雷达无法实现的功能。此外，“猎鹰I”战机还可搭载全状态“流星”空空导弹（采用冲压发动机，射程超100公里，远超旧款台风战机配备的AIM-120先进中程空空导弹）及“硫磺石III”空地精确制导导弹。

20架“猎鹰I”战机将部署于加那利群岛的甘多空军基地，替换该基地现役的F-18“大黄蜂”战机。加那利群岛位于非洲西北海岸外约100公里处，是北约大西洋领土的最西南端。该地理位置使部署于此的战机承担着直布罗陀海峡航道、大西洋东部航运线的监控与防空任务，同时为加那利群岛本土提供防空掩护——该群岛处于非洲大陆潜在威胁的覆盖范围内。目前甘多基地的F-18战机已接近服役末期，西班牙军方选定“猎鹰I”台风战机，以维持这一战略要地的可靠防空能力。

自最初的“猎鹰I”订单签署以来，西班牙台风战机采购规模持续扩大。2024年12月，西班牙签署第二份合同，启动“猎鹰II”项目，增购25架台风战斗机。至此，西班牙自2022年以来的台风战机总订单达45架，全部交付完成后，西班牙台风战机机队规模将达115架。“猎鹰II”战机将与“猎鹰I”战机一同，逐步替换西班牙空军3个台风战机联队列装的F-18机队，两批次战机均配备同款电子扫描有源相控阵雷达、“流星”导弹适配能力及强化的战场连通性能。

台风战斗机自2003年首架列装以来，持续量产与迭代升级，后续批次在航电系统、传感器及武器配置上不断优化。西班牙接收的“猎鹰I”项目第4批次战机为当前量产标准，电子扫描有源相控阵雷达为出厂标配（非后期改装），同时配备重新设计的座舱显示器、升级型电子战套件，兼容当前及规划中的全系列台风战机机载武器。

该战机搭载2台欧洲喷气公司EJ200发动机，单台加力推力约90千牛（20230磅），推重比可支持战机在无加力状态下实现持续超音速巡航（即“超级巡航”能力）——全球现役战机中具备该能力的机型寥寥无几，而F-18战机则不具备此能力。