今天分享的这组照片由德国女摄影师赫达·莫里逊拍摄。
1944年，德国驻南京政权大使韦尔曼邀请赫达和学者阿尔弗雷德·霍夫曼合作，编纂一本关于南京的画册。那年夏天到冬天，赫达在南京拍摄了近千幅照片。1945年，德文版《南京》在上海出版。
赫达拍摄了南京的方方面面，尤其是建筑，从公共建筑、园林、名胜到普通的民居、农舍，几乎无所不包，无所不有。这些照片，犹如一块块拼图，能够还原民国南京的全面貌。
今天分享一组南京的山水照片。
南京长江江面，视角取自江边高地，应是燕子矶一带。宽阔江面上，一艘中式单桅帆船静静漂浮，船工正在整理布质硬帆；江面浩渺，远景江岸平缓。
玄武湖西岸眺望紫金山，前景停泊简易木船。
玄武湖与紫金山。
芦苇上空日出，玄武湖，南京。
南京，芦苇丛生的湖面，堤岸上行路人。
南京玄武湖外围湿地水域，远景山体为 紫金山。
南京玄武湖，从湖畔亭榭内向外拍摄。
南京明城墙（解放门段），玄武湖西侧，拍摄机位位于解放门城墙之上，向北眺望。
神策门（和平门）外侧城墙，是明城墙现存唯一保留外瓮城的城门。拍摄视角取自门外西侧高地，瓮城高大墙体横亘山岗。
南京，明城墙外侧护城河附近水田。根据城墙形制与地貌，机位大致在南京城墙西南段（中华门以西一带） 城外圩田。如今这片区域早已城市化，水田地貌完全消失。
南京中山门。前身是明代十三门之一朝阳门。1928 年为迎接孙中山灵柩奉安大典，拆除原有瓮城，将单孔城门改建为三孔拱券形制，更名中山门。
神策门（和平门），外城墙，城垣上的城楼。
神策门是南京十三座城门里唯一保留外瓮城的城门，瓮城形制不规则（瓦刀形）。前景大片农田，1940年代神策门外尚是郊野农田。
在紫金山南侧高地向西俯瞰，远景是南京明代都城城墙（即今南京明城墙太平门‑解放门段城墙）。
南京通济门外・九龙桥，秦淮河河面。远景城墙上楼阁为通济门城楼，通济门是明代南京十三座城门之一，为规模宏大的瓮城形制，现已彻底拆除。横跨秦淮河的五孔石拱桥即九龙桥，始建于明初，至今尚存。桥上中段增设的钢架桁架结构是民国时期为通行汽车改造增设。
南京通济门外大街，货担小贩，远景通济门城楼。
南京鼓楼，越过旧式瓦屋远眺鼓楼。高台为明代洪武年间原构砖石墩台，三拱门洞；台上楼阁：晚清重建的两层重檐鼓楼大殿，民国时期样貌，楼顶立天线。
南京中华门（聚宝门）外侧城墙根。高大巍峨的明城墙之下，沿墙搭建起一长排简陋棚户，南京民间俗称披子房（滚地龙）。房屋以芦柴、竹竿为骨架，茅草覆顶，墙体极其简陋，是城市底层贫民、战乱难民临时栖身之所。
河面景观。前景水面上载有船工的大型货运篷船；对岸岸边停泊众多船只，沿岸分布民居。远景天际线上可见南京城墙。
南京 石头城（鬼脸城） 外的 外秦淮河 河段（今清凉山石头城公园一带），河面遍布大量 木排（木筏） 。
石头城城墙 背靠清凉山的石头城墙体，也就是俗称的 “鬼脸城”。此时城墙荒草丛生，墙体风化残破，崖壁裸露，和今天修整后的石头城景观差异巨大。石头城始于东吴，是六朝著名军事要塞，这段城墙同时也是明城墙的一部分。
南京通济门外外秦淮河河段。远景可见江南铁路（宁芜铁路）铁路堤 / 路基，沿岸成片民居、码头泊满运输木船，是民国南京城东重要水运码头。
秦淮河河畔，数艘江南内河住家木船泊于水面；岸边乱石滩上，孩童与居民临水浣洗，是民国南京城郊河岸日常景象。这类带封闭式舱室的木船既是运输船，也是船民居所。
南京下关长江码头，密集停泊内河帆船，前景水上人家小舟，后方岸边大型仓储建筑。
南京外秦淮河（石头城河段向西远眺，今河西、棉花堤一带），从高地（石头城城墙顶部）向西俯拍。
南京城郊圩田（外秦淮河沿岸河西一带，和上一张河道圩田照片同一片区域）。
南京近郊河面帆船。
一处寺院外墙，带亭阁的廊屋。有说是莫愁湖。
马头封火墙上的石狮子顶饰，鸡鸣寺。
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