世界舰载机传奇：寇蒂斯F8C“地狱俯冲者”|俯冲者|原型机|轰炸机|运输机

F8C是寇蒂斯飞机与发动机公司在20世纪20年代末为美国海军研制的一种双座战斗轰炸机/观测机，该机可执行防空、制空、观测、攻击等任务，用于取代O2B观测机。

1927年6月美国海军要求寇蒂斯公司在美国陆军航空队装备的O-1“隼”观测机基础上研制一种双座战斗轰炸机。寇蒂斯公司提交了Model 37C方案，将0-1的D-12水冷发动机更换成符合美国海军要求的R-1340“胡蜂”气冷发动机，该机下翼装有2挺7.62毫米机枪，后座机枪手可操纵一挺7.62毫米旋转机枪。美国海军订购了6架“隼”，头2架用于试飞工作，编号XF8C-1，后4架为F8C-1预生产型。1928年1月4架F8C-1交付美国海军陆战队，服役后不久该机编号就被改为OC-1。1928年美国海军又订购了1架XF8C-3和21架F8C-3，1928年末开始交付。美国海军陆战队使用F8C-1和F8C-3执行了空战、俯冲轰炸、观测和运输等多种任务。

寇蒂斯F8C“地狱俯冲者”

1929年为了满足美国海军陆战队对用于轰炸和观测任务的双座战斗机的需求，寇蒂斯公司提出了基于F8C-3的Model 49方案，该机可在机翼下挂载2枚53千克炸弹或在机身下挂载1枚227千克炸弹，固定前射机枪的安装位置从下翼移至上翼，上翼减小了翼展和翼面积。美国海军采纳了该方案，并订购了2架原型机，其中第一架原型机编号XF8C-2，安装一台普拉特&惠特尼公司450马力(331千瓦)的R-1340-80发动机，于1929年初首飞;第二架原型机编号XF8C-4，换装R-1340-88发动机并安装了环形发动机罩，于1929年8月开始试飞。美国海军在对比试飞之后订购了25架F8C-4，由于该机的主要任务是俯冲轰炸，所以命名也从“隼”改为“地狱俯冲者”，1930年5月F8C-4开始交付。

寇蒂斯F8C-4

1931年美国海军订购了第二批63架F8C-5，该机的主要用于执行观测任务，于同年开始交付美国海军陆战队。有2架F8C-5安装了襟翼和前缘缝翼作为XF8C-6原型机，3架F8C-5换装莱特公司575马力(423千瓦)的R-1820-64“龙卷风”发动机作为XF8C-7(XO2C-2)要员运输机的原型机和XF8C-8(O2C-2)原型机，另外还有1架F8C-5换装莱特公司的R-1510发动机作为XF10C-1(XS3C-1)的原型机。

F8C的主要型别：

F8C-1(OC-1)战斗轰炸机/观测机。该机安装一台普拉特&惠特尼公司420马力(309千瓦)的R-1340发动机。寇蒂斯公司在1928年生产4架F8C-1。

F8C-3(OC-2)战斗轰炸机/观测机。第二批生产型，与F8C-1相同。寇蒂斯公司在1928年生产21架F8C-3。

F8C-4三机编队

F8C-4舰载战斗轰炸机。该机安装一台普拉特&惠特尼公司400马力(294千瓦)的R-1340-88发动机，增加了发动机环形导流罩和着舰钩。寇蒂斯公司在1930年生产25架F8C-4。

F8C-5(O2C-1)战斗轰炸机/观测机。该机与F8C-4基本相同。寇蒂斯公司在1930年—1931年间生产了63架F8C-5。

1928年初初美国海军陆战队接收了4架F8C-1，不久后该机编号被改为O2C-1。1928年末美国海军陆战队VO-8M和VO-10M巡逻机中队装备了21架F8C-3，编号同样被改为OC-2。

1930年5月F8C-4开始装备“萨拉托加”号航母的VF-1B舰载战斗机中队，由于此时该机的最大速度已落后于单座战斗机，所以F8C-4的服役时间很短，1931年就被移交给美国海军VN-10RD9、VN-11RD9和VN-12RD9预备役中队。1931年开始交付的F8C-5装备了美国海军陆战队VO-6M和VO-7M中队，随后编号被改为O2C-1。1934年该机被移交给预备役部队，1936年退役。

设计特点

F8C-4采用双座单发双翼布局。

F8C-4三视图

机身：F8C-4机身为铝管铆接结构，后机身覆以织物蒙皮，包括前座舱在内的机身前部采用金属蒙皮，同时也直接用作机身油箱外壁。

机翼： F8C采用木质结构织物蒙皮等弦长双翼，上下翼交错布置，上翼外翼段后掠，下翼为平直翼。上翼外侧两端安装有副翼，上下副翼间通过动作杆连接。下翼与上翼通过“N”形支架连接，上翼中段与前机身上方通过“V”形支架连接，支架间有交叉钢索加强。

尾翼：F8C采用倒“T”形尾翼布局，平尾和垂尾后缘安装有全翼展升降舵和平衡式方向舵，平尾下方有撑杆加固，平尾与垂尾及后机身下方间有钢索张线加强。

起落架：F8C-4采用后三点式固定起落架，主起落架支柱为分轴式，垂尾下方安装有尾轮，尾轮前方是可收放着舰钩。

动力装置： F8C-4安装一台普拉特$惠特尼公司的R-1340-88“黄蜂”发动机，该发动机为单排9缸气冷星形结构，最大功率400马力(294千瓦)，驱动1副2叶定距螺旋桨，发动机周围安装有环形导流罩。

座舱：F8C的串列敞式座舱位于上翼后方的机身中部，前座舱配备有3片式风挡。

武器：F8C-4在上翼中段内安装有2挺7.62毫米机枪，后座可安装7.62毫米双联旋转机枪。机翼下可挂载2枚53千克航空炸弹，机身下可挂载1枚227千克航空炸弹。

技术数据

乘员：2