文丨时代财经APP 漆叶青
世界银行研究报告预测，如果印尼当局再不采取预防措施，到2025年海水将向内陆挺进5公里，抵达印尼总统府，甚至完全淹没雅加达北部的历史古城。迁都之举似乎势在必行。
据《印尼星洲日报》21日报道，印度尼西亚政府将重开有关迁移首都的研讨会，再度探讨迁都到加里曼丹岛中部城市帕朗卡拉亚（Palangkaraya）的计划。
首都的皇冠，雅加达已经戴了近400个年头。到底是什么仇什么怨，要让这些执政者离开雅加达？迁都帕朗卡拉亚会是一款良计吗？
雅加达困境
雅加达地处印尼爪哇岛，除了坐拥政治中心之外，它还是印尼的金融中心、工业中心和文化中心，身负东南亚第一大城市、世界著名海港等众多光环……
不过，多重功能的承载也让雅加达不堪重负。2010年，面积仅为700余平方公里的雅加达常驻人口就已超过1200万。
这是一个什么样的概念呢？
拿中国人口最拥挤的深圳市对比好了，深圳的人口体量与雅加达差不多，但面积却有1996平方公里，可见雅加达的人口密度之高。
根据嘉实多（Castrol）2015年对全球78个城市进行的调查，雅加达是全球交通最拥挤的城市，平均车速只有每小时8.3公里，车辆一年平均要停车超过33000次，比美国纽约还多出一倍。
“交通太拥堵了，骑脚踏车上班会比骑摩托车还要快。”住在雅加达附近城镇的居民布迪（Budi）无奈地说到。每天，他都要骑着脚踏车穿梭在长达30公里的车龙中。
在资深驴友神威眼里，雅加达仿若一个由钢筋水泥组成的杂乱丛林，金碧堂皇的高级酒店与高科技中心就坐落在嘈杂拥挤的村庄不远处。一座座高楼的建起意味着一寸寸绿地的退让，绿地面积的严重不足让暴雨频降的雅加达无法妥善保存雨水，进一步加剧城市内涝。
杂乱的城市规划、落后的市政设施不断挤占着居民的生存空间，地层下陷、海水倒灌更是使得海岸边的雅加达岌岌可危。
世界银行研究报告预测，如果印尼当局再不采取预防措施，到2025年海水将向内陆挺进5公里，抵达印尼总统府，甚至完全淹没雅加达北部的历史古城。
迁都之举似乎势在必行。
迁都可能问题更多
事实上，关于迁都的提法在印尼国内从来没有停止过。但要迁往哪里却一直没有定论，绒果尔、帕朗卡拉亚、君古丁等城市都曾被列为“种子选手”。
最早提议将首都迁往帕朗卡拉亚的是印尼首任总统苏卡诺（Soekarno），有分析认为，苏卡诺当时的考量是为了切断该国与过去作为殖民地的象征意义。
帕朗卡拉亚是中加里曼丹省首府，地处印尼地理中心
时代财经注意到，来自印尼泗水的作家Johannes Nugroho曾撰文表示，印尼政府在考虑把首都迁往中加里曼丹时应当三思，“无论政府对新首都的决议如何，我确定我们会遇到比现在更多的问题”。
在文中，Johannes Nugroho提出了自己对迁都的几大疑问：
首先，雅加达的大部分官员和公务员是爪哇人，迁都意味着他们需要搬离爪哇岛永居在在加里曼丹岛吗？抑或是周末飞回爪哇岛而导致新首都变冷清？
从战略的角度来看，将首都置于与另外两个国家——文莱和马来西亚——分享的岛屿上是否明智？另外，地处内陆的首都如何与总统佐科·维多多Joko Widodo提倡的“海上支点”原则保持统一？
最后，鉴于政治赞助在印尼商业活动中的重要作用，私营企业是否会被迫将其总部搬迁到新首都，并重新创造出雅加达的交通混乱局面？
另有专家则认为，雅加达的基础设施是印尼最好的，且这里有最大的港口和重要的航线。如果迁都，可能出现基础设施不足的短板。此外，如果迁都到中加里曼丹，可能会对当地的热带雨林造成破坏，从而影响当地的生态环境。
（图片来自网络，侵权即删）
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