说起AMT，大家的第一印象就是造价便宜，顿挫感强烈。但是还是有一些厂家为了控制造车成本，在自家的车型上面搭载了AMT变速箱。

当然，AMT变速箱确实是顿挫感很强烈，但是它真的很便宜啊，比起手动挡可能也就贵上几千块，却可以让车子拥有自动挡的配置。这也就是为什么宝骏一直都在推AMT的原因，毕竟价格就摆在那里。

很多人都会说AMT不好开，AMT各种问题。但是如果你换种角度来使用AMT，或许可以收获不一样的乐趣。

那就是把AMT当成手动挡来使用。AMT当手动挡使用的时候，其实就跟不用踩离合的手动挡一样，你再也不用担心会起步熄火，换挡不懂踩离合，并且换挡的顿挫感你自己也能够控制了。只要转速一到换挡区间就回油然后换挡就可以了，这样子开起来完全不会有自动模式的顿挫感存在。

可能有的人说我买个自动挡却要像开手动挡一样去驾驶，那我干嘛还买它？这就关系到最让新手头疼的离合器的问题了。AMT当手动开是不需要离合器的，当你是在塞车的路况驾驶的时候，你完全可以挂到自动模式就你用怕起步太紧张而熄火了。

所以AMT的正确打开方式是当手动挡驾驶，这也是最能够解决顿挫感严重问题的方法了。既然选择了，那就只能想办法去接受咯。