我于去年１１月购买了比亚迪三代Ｆ３，成为了比亚迪车主。这也是我人生的第一辆车。之所以选择了比亚迪Ｆ３，理由其实就一个：相信比亚迪这个企业。
之所以相信比亚迪，有以下几个原因：
１）比亚迪是一个有社会责任感的企业，比如造新能源汽车帮助解决环境污染问题，造云轨帮助解决城市拥堵问题。要知道搞这些重大创新项目的风险是很大的，如果开发不成功，可能血本无归。比亚迪能坚持去做这些无前例可循的创新项目，而不是像有些车企那样靠与国外搞合资或购买国外核心部件进行装配来获取稳定而无风险的利润，说明比亚迪并不是单纯以追求企业利润为目标的企业，而是有更高的企业目标和担当。这样企业生产出来的产品是值得放心的。
２）经过前些年由于经验不足导致的其汽车产品的大起大落（比如Ｆ３），比亚迪现在对汽车产品的质量把控应该已走向成熟，不会有太大问题了。没有经历过失败挫折洗礼的企业，才更令人担心。
３）作为民营企业的比亚迪，对产品质量的管理应该会更严格，毕竟是老板呕心沥血一手创办的企业，就像自己的孩子一样，怎能不用心经营和管理。这里不是贬低所有国有企业，一些国企也是很值得信任的，比如中车等央企。如果上汽、广汽、长安等国有车企都能把品控搞得很好，相信作为民营企业的比亚迪也能做到。
４）比亚迪从几十人起家，目前企业员工规模发展到２２万人。如果没有对产品的严格控制和管理，是绝对不可能做到的。比亚迪电池击败日本电池企业，被国际手机大厂采用。目前全世界每三块手机电池，就有一块是比亚迪生产的。比亚迪电子为华为、三星等手机巨头企业代工。比亚迪电动大巴已经打入标准极其严苛的美国、英国、日本、加拿大等发达国家。如果没有严格的品控能力，如何做得到？如果比亚迪电池产品、手机产品的品控能做好，怎么会没有能力把自己的汽车产品品控做好？因此，我非常相信比亚迪的产品品控能力。
５）比亚迪这个企业给我的感觉就是诚实而正派，光明正大，不搞什么水军，不搞什么抹黑对手的把戏，而是一心研发新技术，以技术为王，创新为本。最多搞个唐战番邦这种活动，与各路友商正面ＰＫ。
６）比亚迪获得了巴菲特这样的世界投资巨匠的认可和投资，依靠自己的强大技术优势与世界顶级车企奔驰建立了合资企业（注意不像一汽、二汽、上汽等靠资金和市场与外国合资），现在又是车企中首先入选国家品牌计划的企业。
面对这样的企业，我还有什么理由怀疑它的汽车品质，还有什么理由不成为它的车主？说实话，除了比亚迪，我对一些其它车企还真不太放心。至于现在一些人忽悠说比亚迪什么品控差啥的，说什么比亚迪不是在修车就是在修车的路上，我是根本不信。也许过去比亚迪品控存在过一些问题，但那是过去。过去出过问题，吸取了教训，现在会做得更好，更让人放心。一个没犯过错误的人，才是有点让人担心的。拿我买的Ｆ３来说，现在都发展到第三代了，我还担心个毛。现在比亚迪的新能源车（秦、唐、宋DM），也是经过多年迭代的产品，经过了比亚迪自己和市场的严苛检验，相信也不会有什么大毛病了。
而且我感觉比亚迪是一个把产品安全放在极重要位置的企业，这可以从比亚迪被称为“公路坦克”、宋元的五星碰撞成绩、比亚迪纯电车坚持使用安全性更高的铁电池以及开发极速响应的全时电四驱技术等主动安全技术就可以看出来。比亚迪宋由德国奔驰专家参与整车设计，尤其是在底盘调教方面给予了很多支持。在2016年第二期C-NCAP碰撞测试中，宋不仅超越一众合资车型以58分的优异成绩获得五星安全评价，更刷新了新规下SUV的最高记录。
这是一篇比亚迪车主发自肺腑的感慨，很真实，很憨厚！你们觉得呢？
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