前两天，央视记者走进沈飞车间，做了一个长达十几分钟的报道。从新闻画面看，熟悉的歼11B战机再次出现，引发军迷朋友的一阵讨论，许多军迷对此产生质疑：现在都有歼16了，为何十多年前的歼11B战机还在生产？为此，本文特作一番分析梳理，希望能给读者朋友解疑释惑。

歼11B战机的确是一款相对老旧的型号，从诞生到现在，已经有十多年的时间。歼11B实际上就是国产化的苏27战机，换装了国产太行发动机和国产电传飞控系统，相比苏27和歼11A来说，是一个升级。但比起韩国空军的F-15K和我国自己的歼11BS、歼16，歼11B无疑是落后的。有消息称，歼11B具备对地攻击能力，实则太过勉强。歼11B使用的是国产脉冲多普勒火控雷达，采用的是平板缝阵天线，根据相关介绍，这种雷达具备远程探测和多目标攻击能力，可在高、中、低三种脉冲重复率多种波形条件下工作。但歼11B的火控并不能支持先进的对地精确制导弹药，如果发射火箭弹也算对地攻击，小编只能说：“好勉强”。

那么为何现在又要复产歼11B。小编认为有两种可能：一、这是本来就有的订单，只是前几年海军更需要歼11BH和歼15，就把歼11B的生产暂缓了；二、歼11B已经做了升级改进，可以用来替换老旧飞机。目前，我国空军正在加速实现五代机歼20+四代半歼16、歼10B/C的装备梯队。毫无疑问，歼16是用来替换苏30MKK的，可能也会替换海军的苏-30MK2；歼10B/C则是用来升级歼10A的。而现役大量的歼7、歼8战机马上就要退役，巨大的装备缺口由谁来填？无疑是歼10A的歼11B。

用什么装备是由作战任务决定的。由此考虑，二手歼10A将装给装备歼7的部队，然后再接手歼10C（B已停产）；歼8部队则装备歼11B。双发重型战斗机是一支攻击型空军的支柱，在同等技术水平下，双发重型战机机动性更强、航程更远、载弹量更多、航电系统探测距离更远，最适合承载对空、对地打击等任务。歼11BS就是在歼11B基础上研发的双座多用途战斗机，使用的是WS-10A太行改发动机，动力更强劲，雷达和火控也更先进，机体结构也做了改进。凭借着十多年的技术积累，歼11BS的经验和设备完全可以移植到歼11B身上。虽然仍叫歼11B，但此B非彼B。