8月份SUV市场销量77万辆,同比增长17.4%,销量较上月提升;小型市场单月反弹、累计有望恢复增长;紧凑型市场增速稳定趋缓,中型高端市场增速较好。市场依旧乐观,需求升级引导产品、销量结构改变,量变将转为质变。

其中,在小型SUV市场,宝骏510领先优势扩大,弥补宝骏在紧凑型SUV市场的不振;哈弗H2、本田XR-V、缤智销量靠前,表现较好;中国品牌新品东南DX3、名爵ZS、奔腾X40上量较快;市场正在升级,高品质、高体验车型越来越多。

在紧凑型SUV市场,增长者达7个,增速普遍较高;哈弗H6领先优势明显,有望恢复增长;荣威RX5上量快,车企的集中资源将助推其销量上新台阶;日产双车策略较成功,值得关注;高基数高增长表现,预示市场仍有潜力可挖。

在中型SUV市场,增长者是多数;昂科威、锐界及自由光等老一代车型表现不振,新品冲击是影响主因,其需为稳固市场份额而改变;相比奥迪Q5,奔驰GLC表现极为强势,有望反超;市场车型渐丰,瓶颈渐显、竞争趋于激烈。

在中大型SUV市场,普拉多销量领先,但途昂增速快,或超越普拉多;2款中国品牌SUV长安CS95、众泰T700上量较快(尤其是后者)。需求升级带动市场增长,但仍不能说市场迎来增长期,一来体量小、二来新品效应明显。

具体企业销量来看,除长城外,二、三位次竞争激烈,前十车企普涨,中国品牌占6席,吉利增长迅猛。相比欧美系,日系SUV市场总体表现较好,日产多款车型升级换代后效果明显,值得研究;中国品牌势头正劲,需作稳固准备。

总体来看,SUV市场容量仍将持续增长,但增速趋稳,在需求升级的带动下,市场结构正改变,有从量变到质变转化的迹象。

详细数据分析如下:

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片