40年前的1977年10月6日，米格-29原型机在米格设计局试飞员亚历山大·费多托夫的驾驶下首飞成功。该机在1983年进入苏联空军服役，成为主力前线超音速战斗机。俄罗斯雨燕飞行表演队的米格-29战斗机进行训练飞行。

虽然米格-29存在航程短的严重缺点，但开创了苏制轻型战斗机发展新纪元。米格-29是世界上第一种把无与伦比的空战机动性与中距拦射能力结合在一起的轻型战斗机，以往这种能力只有重型战斗机具备。

米格-29的总产量已达1600多架，并繁衍出多种改进型号，至今仍在继续生产。米格-29已装备超过25个国家的空军，其中四个国家多次采购该机。在大多数装备米格-29的国家中，该机都是主力轻型战斗机。

如今，俄罗斯米格飞机公司仍在继续生产米格-29的先进改型：米格-29SMT、米格-29M/M2、米格-29K舰载型。

米格-29采用正常气动布局，具有中置梯形机翼、双垂直尾翼、全动平尾。该机最具特色的气动设计就是翼身融合，机身和机翼形成一个单一升力体，在大攻角下具有更低的阻力和更大的升力。米格-29配备两台RD-33发动机，这种涡扇发动机具有环形燃烧室，可调节尾喷管，加力推力8.3吨。

米格-29长17.32米、高4.73米、翼展11.36米、最大速度2450公里/小时（2.3马赫）、实用升限18000米、高空航程1430公里（挂载3个副油箱后是2100公里）、最大起飞重量18.1吨、最大载弹量2.18吨（9-12）。该机内置一门GSh-301 30毫米机炮（备弹150发），六个翼下挂架可挂载各种类型的空空导弹、无制导火箭弹和炸弹。改进型米格-29能挂空地导弹。

米格-29的优势在于机动性（优于F-16）和大攻角飞行能力，加上先进的R-73红外制导空空导弹，所以有极强的狗斗能力。《国家利益》杂志表示“飞行员只要通过头盔瞄准具看向目标就能发射R-73”，美国战斗机直到2003年才具有这种能力，比俄罗斯晚了几十年。

虽然已经问世40年，米格-29战斗机仍未显老迈，并且随着米格-35战斗机的列装，“支点”家族将完成新老交替，继续活跃在世界战斗机的舞台上。

装备米格-29的著名“雨燕”特技飞行表演队计划在未来换装米格-35战斗机。作者：阿姆斯壮