波音一直为其飞机指定序列型号,正如多数飞机制造商的做法一样。波音民用飞机采用其型号作为其俗名:40型、80型、247型、307平流层客机和377同温层飞机。
二次世界大战后,波音是一家军用飞机企业。当时的波音总裁威廉艾伦决定公司需要将业务扩展到民用飞机以及导弹和航天飞机等新领域。为了支持这一多样化的战略,工程部门以100为单位为新产品领域划分型号:300和400继续代表飞机产品,500用于代表涡轮发动机产品,600用于火箭和导弹,而700则用于喷气式运输飞机。
(中国AOPA:熊庆平)
波音一直为其飞机指定序列型号,正如多数飞机制造商的做法一样。波音民用飞机采用其型号作为其俗名:40型、80型、247型、307平流层客机和377同温层飞机。
二次世界大战后,波音是一家军用飞机企业。当时的波音总裁威廉艾伦决定公司需要将业务扩展到民用飞机以及导弹和航天飞机等新领域。为了支持这一多样化的战略,工程部门以100为单位为新产品领域划分型号:300和400继续代表飞机产品,500用于代表涡轮发动机产品,600用于火箭和导弹,而700则用于喷气式运输飞机。
(中国AOPA:熊庆平)
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