2017年中国科学院选举产生了61名中国科学院院士和16名中国科学院外籍院士，名单于昨日正式对外公布。成都晚报记者了解到，这次院士增选工作是改进完善院士制度后进行的第二次增选，于今年1月1日正式启动。61名中国科学院院士中，技术科学部有12人，包括航空工业集团成都飞机设计研究所杨伟。杨伟是中国优秀的飞机总设计师，此前担任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所总设计师兼常务副所长、研究员。后升任中航工业集团副总工程师，主持歼20战机的设计工作。

歼20战机总设计师杨伟

15岁考上大学

研究生毕业后扎根成都

杨伟出生于1963年，是我国最年轻的飞机总设计师，歼20和“枭龙”双座战斗教练机的设计都是出自他手。

1978年，15岁的杨伟考上西北工业大学空气动力学专业。他22岁以优异的成绩从该校空气动力学与飞行力学专业研究生毕业，被分配到成都飞机设计研究所。此后，杨伟便扎根于此。

据透露，刚到成都飞机设计研究所时，杨伟就主动找到宋文骢总设计师，请求做他的助手。宋总很吃惊，在1800多人的研究所里，一个还没正式报到的研究生直接向他“要”工作，他还从来没有碰到过。

近60岁的宋总和气地打量着22岁的杨伟，把他安排到新成立的航空飞行品质与控制研究室，参与攻关第三代歼击机的关键技术——数字式电传飞控系统的研制。由于西方国家严密的技术封锁，当时甚至有外国专家断言：中国科技人员不可能过“电传操纵”这一关。

歼20战机

攻克技术空白

成为重点型号飞机总设计师

面对国内的技术空白，杨伟带领课题组成员，攻克了一系列新一代战机的关键技术，成为多个技术领域的开拓者。杨伟也一步步成长为多个国家重点型号飞机的总设计师。

1998年，35岁的杨伟受型号总设计师的委托，全面主持歼10战机的研制工作。他带领团队，采用优化组合的试飞方法，使得定型试飞的周期大大缩短，打破了我国多项新机试飞史上的纪录。

2004年4月，歼10战机实现设计定型，同年批量装备部队，开了我国军机史上“当年定型、当年批量装备部队”的先河。

歼10飞机定型后，歼10双座机很快作为国家高新武器装备正式批准立项，杨伟被任命为歼10双座型飞机总设计师。最终，歼10双座机如期实现首飞，并于两年后设计定型。

2003年8月，杨伟任总设计师的“枭龙”战机首飞成功，再次创造了我国飞机研制史上的奇迹。

此外，经过全体院士投票选举，2017年总共产生了中国科学院外籍院士16人。其中波兰、荷兰、乌兹别克斯坦3国首次有科学家当选中国科学院外籍院士。在坚持外籍院士标准的前提下，中科院今年重点关注了“一带一路”沿线国家候选人，外籍院士的国别分布更趋合理。

记者：汪兰
编辑：魏菡 责任编辑：李端阳