有一种速度叫：
厉害了，中国高铁
最近火热上映的《厉害了，我的国》影片中
中国高铁以闪亮的身姿向我们驶来
中国高铁的代表-复兴号可不简单
它的整体设计以及
车体、转向架、牵引、制动、网络等
关键技术都是我国自主研发，
具有完全自主知识产权。
复兴号搭载的“心脏”牵引变流器、
网络控制系统、轴温检测系统、WTD等
核心部件皆由中车时代电气研制。
有一种骄傲叫：
厉害了，中国“芯”
保证复兴号平稳运行的IGBT芯片
三十多年以来一直被少数强国垄断
三年前，我国取得了突破
由中车时代电气成功研制的IGBT
打破了国外大功率IGBT的技术和市场垄断
IGBT器件可不只用于高铁
在直流输电、智能电网、电动汽车等众多领域
都可以看到它们的身影
最近我们国产的IGBT又拿到了出口国外的订单
新年伊始，海外市场传来捷报：中车时代电气IGBT产品击败国际竞争对手，再次获得印度某变流器生产厂家模块订单，这批产品将应用于105台印度机车上。
这标志着中国自主研发生产的IGBT产品在海外市场运行稳健，逐步得到国际市场的认可，打开了自主芯片占领国际市场的又一新局面。
2016年，中车时代电气1700V的IGBT模块凭借优良的产品性能拿下了第一批100台印度WAG-9机车的改造升级订单，一年多来，中车时代电气提供的IGBT模块装车运行状况良好，获得了客户方面的高度认可。
由于这批IGBT模块性能的优良表现，最近，中车时代电气再次获得了105台机车订单。
这批800A/1700V IGBT模块出口前已在重庆机务段HXD1C型机车以及昆明等国内近10条城市轨道交通线路中运行考核，表现出了极高的性能及可靠性。
随着“一带一路”、“高铁外交”等政策的推进，中国铁路及其高端装备行业走出国门的步伐进一步加快，中车时代电气也加快了在印度、俄罗斯等地海外市场的布局。
目前，中车时代电气的IGBT自主新型器件在海外市场已获取一定的份额，未来，国产新型器件将在海外市场再结硕果。
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欢迎收听《大国速度：中国高铁崛起之路》，播讲：我影随风
提起汽车，有德国的、日本的、美国的，他们的产品与品牌都比我们的要硬；提起互联网，也有苹果，有谷歌，有亚马逊，有脸书，也比中国同行业企业要硬。但是提起高铁，毫无疑问中国才是标杆，运营里程最长，年发送旅客最多，技术标准最高，舒适度最好，全球综合竞争力最强。
为什么中国高铁事业在短短的几十年内取得了如此大的成就，中国铁路经历了怎样的历程，欢迎收听大国速度中国高铁崛起之路，作者高铁见闻，播讲我影随风。
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