随着渝贵铁路铁路在上月初的开通，重庆贵州两地的时空距离已经缩短到2小时。

不过，由于这是一条时速仅为200公里的客货线路，离时速350公里的高铁仍有较大的差距。目前，重庆到贵州正在规划一条时速350公里的高铁，也就是未来的渝贵高铁。

近日，有市民留言咨询，称渝贵铁路已经建成，是否会考虑两地之间再建一条时速350公里的高铁？

重庆市交委回复称：

渝贵高铁已纳入我市印发的《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》,将根据未来客运需求以及社会经济发展情况，适时启动前期工作。

渝贵高速铁路又名渝贵客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头（银川）至海口通道的重要组成路段，已列入重庆、贵州“十三五”开展前期工作项目，预计十三五末或十四五时期开工建设。

目前，该项目的资料并不多，据网上流传的两条线路走向为：

东线方案：重庆东—万盛—正安—绥阳—遵义东—开阳—贵阳东—贵安。西线方案：重庆主城―綦江—桐梓—遵义东—息烽—贵阳东。东西线方案线路全长大约345公里，重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。

从线路图可以看出，西线方案基本与现有渝贵铁路的走向一致，而东线则是一条全新的线路，可谓是各有千秋。

渝贵高速铁路建成后，将与包西高铁、西渝高铁、贵南高铁等形成包海高铁大通道，有效带动重庆、贵州两地的经济发展。

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