电动车可以说是郑州人的出行“神器”

每次堵车望眼欲穿时

总有电动车从旁边穿梭而过

电动车因轻便、快捷

受到很多人的青睐

然而

随着电动车的数量逐渐增加

交通事故、充电引发的火灾等

由其带来的安全问题也逐渐凸显

据公安交通管理部门统计，从2013年到2017年，5年间全国共发生电动自行车肇事的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人。

郑州骑电动车的，注意了！

废除19年前旧规

电动自行车安全技术新规发布

5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会对外发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》（以下简称电动车新国标）

最高时速不得超过25千米

整车质量（含电池）

不得超过55千克

须有脚踏骑行能力

电机功率不超过400瓦

蓄电池标称电压不超过48伏

新国标将于，2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

电动车类别重新划分

明年你的电动车

还属于非机动车吗？

国内的电动两轮车标准将形成由：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。

要知道，摩托车是机动车属性，而电动车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。

电动两轮车产业将全面实施3C认证标准，并拥有更加规范的生产标准，更加严苛的检测标准，更加安全的产品标准。

原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场，将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。

现今距离新国标实施还有11个月时间，新国标实施后，影响最大的除了生产厂商就是外卖与快递行业了。当然，无论是快递外卖小哥还是生产厂商，最终还是要适应新国标，但留给他们调整的时间不多了。

国务院安委会办公室关于开展

电动自行车消防安全综合治理工作的通知

电动车不能乱停乱放了！

治理重点

1. 电动自行车产品质量

不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

2. 电动自行车流通销售

销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

3. 电动自行车维修改装

私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。

4. 电动自行车使用管理

电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。

电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。

治理时间和步骤

下个月开始集中整治

2018年5月开始至2018年底，分两个阶段进行。

1. 动员部署阶段（2018年5月底前）

研究制定实施方案，全面组织发动，广泛开展宣传。

2. 集中整治阶段（2018年6月至年底）

按照综合治理工作要求，组织发动电动自行车生产销售、维修改装、使用管理等单位和个人自查，排查电动自行车产品质量、停放、充电和管理，并进行整改。

违规行为将被依法查处

公安、消防、安全监管等行政主管部门依法负责指导公安派出所、安监办等，依法查处电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为；

依法查处电动自行车引发的火灾事故。对生产、销售假冒伪劣电动自行车及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

希望骑电动车的每一个人，

能够遵守交通规则。

让更多的人看看这篇文章，

愿大家安全出行！

编辑：pano

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