致力于打造中国最大露天熊猫文化博物馆的熊猫绿道又有新进展了——从7月1日起，以熊猫文化为特色的熊猫绿道全环分段向市民开放。记者获悉，规划总长为102公里，熊猫绿道本次将率先分段开放86公里，建成非机动车道及人行步道各86公里。

作为天府绿道“一轴、两山、三环、七带”中的重要一环，熊猫绿道的开放将为市民带来哪些新体验？在这条区域级绿道上，还藏有哪些成都特色？记者今日来到正式开放的熊猫绿道，从家长、滴滴司机和建设者眼中，寻找天府绿道的 “安逸”。

家长：设计人性化，人车分离“很安心”

家住磨子桥附近的王畅，今日一大早就和儿子从家里出发了——今天，是成都熊猫绿道正式分段开放的日子。作为小画家，王畅的儿子报名参加了“熊猫绿道漫步走 天府文化伴我行”活动，现场将有成都知名画家指导描绘熊猫绿道的美景。

这也是王畅第一次踏上熊猫绿道。此前，这个名字对王畅来说还只限于报纸上见过。王畅告诉记者，以前一直认为绿道只是增加城市植被，而这一次才真正体会绿道的“人性化”。

在王畅看来，在熊猫绿道中，人车分离的设计就备受家长关注，是人性化的一种体现。

“像这样的跑道一般很难做到人车分离，孩子在道路上玩耍时，还得时时关注可能出现的单车、推车等障碍物，以免孩子受到伤害。”作为7岁孩子的家长，王畅希望这样的人本理念能够运用于更多地方，为儿童提供安全而有趣的外出场所。

实际上，熊猫绿道的“人性化”特质还不止于此。记者了解到，熊猫绿道全线已设置羽毛球场、篮球场、门球场、慢跑步道、儿童游戏场等健身场地和设施102处。此外，还新增供市民休憩的观景亭71座，坐椅488个。

“熊猫绿道实现了动与静结合，行走其间，让市民能够慢下脚步，静下心来，亲近自然，享受生活。”该绿道相关负责人说。

滴滴司机：选择用镜头记录绿道

不到40岁的唐国胜是一名地道的“老成都”。如今，熟悉整座城市的他，平时喜欢开车来往于大街小巷，以滴滴司机作为职业。唐国胜的另一个身份，则是一名业余摄影师。在近日举行的2018首届“熊猫杯”绿道摄影大赛上，他凭借作品《晨跑》荣获铜奖。

“这几年成都的变化实在惊人，特别是规划了天府绿道后，成都市民周末的好去处越来越多了。”谈起参加“熊猫杯”绿道摄影大赛的缘由，唐国胜笑着说，“作为老成都的业余摄影师，我有责任用镜头记录成都城市之变，更有义务向更多人展示天府绿道的美好。”

《晨跑》这幅作品，正是唐国胜镜头中的西三环绿道。图中的三位市民身着专业装备，在宽敞的天府绿道上慢跑。在唐国胜看来，这样的风景不仅反映了天府绿道带给市民生活的改变，提供了运动锻炼的场所，同时也是成都人精神气质的体现，让更多人看到激情洋溢的成都魅力。

建设者：走过熊猫绿道后，家里人更理解我的工作

从去年春节开始，陈才千的工作日益渐忙。作为成都建工路桥建设有限公司工作人员，陈才千和团队负责了三环路提升扩能一期第二标段的建设。其中，陈才千的工作，还包括熊猫绿道绿化带施工。

对陈才千来说，这是他从业近十年来最重要的工程之一。

“这一段工程确实为市民出行带去不方便，但是获得了极大支持。”陈才千说，施工难度很大，但在市民的支持和配合下，工程在破难后进展顺利，还不时收到市民送来的矿泉水，常常让现场工作人员感动不已。

如今，施工近一年半的项目已经在进行收尾工作了。陈才千笑着说，自己还从未完整走过熊猫绿道。“不过我的家人都去耍过好几次了。”陈才千说，在走过此前开放的熊猫绿道示范段时，母亲曾这样说：“终于知道儿子每天在忙什么，是很有意义的工作。”

成都商报记者 邹悦 实习记者 庄灵辉 摄影记者 王红强

编辑 官莉