近几年来，法系车在国内汽车市场上的衰败可谓是人尽皆知，从雷诺、标致到雪铁龙，以及“豪华”汽车品牌—DS，无一不在降价特卖。而今天小编要说的这款雪铁龙C6，更号称是同级别“豪华”品质标杆！毕竟，它当年也卖到60多万一台...

不能说法国人不懂造车，只能讲法国人不善造豪华车，东风标致C6就是一个最典型的例子，全新专为中国B级轿车市场打造的，并且选择了在中国进行首发，可见诚意十足。

偏偏PSA集团没有意识到，东风标致C6的前脸太像大众朗逸了，两条镀铬双立人车标和前脸卤素大灯结合在了一起，三条进气格栅镀铬饰条外加一体式大灯，这样的前脸设计实在是太不讨中国人喜欢了，并且C6只在中高配上提供LED远近光灯，低配都不支持选装。

车身尺寸方面，东风雪铁龙C6的车身尺寸直逼C级车，达到了4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，这对同级对手是一个不小的冲击。

内饰方面，C6确实有着豪车的水准，全景天窗、按摩座椅、全液晶仪表盘、中控台大屏幕、真皮包裹档杆、三区独立空调等等，要啥有啥，非常具有法系车的豪华氛围，而两段式的扶手设计也是同级中非常少见的设计。

但是，以上仅限于高配车型，C6的中低配实在是配置太低了！还比不上十万元的大众捷达，该有的配置全部缺失，这一点让咱们国内消费者很是费解，毕竟，很少有人买车直奔顶配吧！

动力部分一直是法系车的槽点，除了1.6T和1.8T，法国人还真拿不出什么像样的发动机了。好在这两台发动机调教的还算不错，1.6T能输出167匹马力，峰值扭矩245牛.米，1.8T能输出204马力，峰值扭矩280牛.米，既有爆发力也能轻松周旋于城市拥堵路段，只不过这老旧的6AT变速箱调校未尽理想，换挡相当明显，没有“豪华车型”应该有的得体。

遥想当面，进口雪铁龙C6竞争对手还是宝马7系、奔驰S级和奥迪A8，当年在中国市场的售价更是高达60万，要多气派有多气派。可现如今，不仅价格降到了17.99万起，销量更是凉凉，每月不足700台，2017年在中国仅仅卖掉了5900台而已。

不只是新车，东风雪铁龙C6的二手车市场保值率更是出奇的低，开一年别人家的大众迈腾还剩下87%的残值率，C6就仅剩下75%左右，这种保值率让消费者如何下手？