一座大桥的开通吸引了无数烟台人的目光，这座桥就是2016年6月开始开工建设，2018年7月30日竣工的夹河大桥。

两年的建设，今日终于开通，雄姿显露，可喜可贺！夹河大桥的开通，起码有三重意义：

一、打通烟台滨海旅游观光带。烟台是一座海滨旅游城市，我们最大的旅游资源是什么？是滨海观光带。一条贯穿东西的滨海观光大道，美丽的烟台尽收眼底，一下子把烟台的城市档次提高了许多。去年滨海西路开通，如今夹河大桥又开通，滨海观光大道的梦想在烟台终于畅通。不客气地说，这是一条国内最美、最长的滨海观光大道之一。

上图从牟平养马岛开始，我们画了一条红线，这条滨海观光大道一直通到开发区，将来会延伸到蓬莱。箭头的地方就是夹河大桥。

二、联结芝罘区与开发区的新通道。随着烟台的飞速发展，芝罘区、开发区慢慢融合在一起。芝罘区是烟台的商业中心、金融中心，开发区是烟台的工业心脏、制造业基地，随着夹河大桥的开通，两区之间的联系必然更加顺畅和紧密，从而促进经济的发展。

三、缓解进出芝罘区与开发区的交通压力。原来芝罘区与开发区已有两座桥，随着烟台汽车保有量的不断增加，进出两区之间的交通压力也越来越大，并且烟台城市陕长，原先的东西大通道承载的压力巨大。新夹河桥的开通，将大大缓解进出两区的交通压力。

光听好的，很容易忘乎所以。在媒体的一片赞誉声中，我们也谈点真实感受，除了高兴，还真是有些失望。

一、设计并不超前，理念甚至有些落后。做为滨海观光大道上仅有的大桥，联结芝罘区、开发区重要的节点，并依傍美丽的夹河和宽阔的大海，夹河大桥应该非常大气才对。可是夹河大桥的长度1600米，截面的宽度仅有25米，双向四车道，感觉有些小气。如果双向八车道呢？又是什么感觉？面向未来，随着烟台的快速发展，这座大桥设计的胆子和迈出的步子是不是太小？未来我们会不会后悔？

二、限速40公里/小时，是科学还是障碍？山东的限速很多地方比较奇葩，烟台也一样。前段时间，山东公安提出规范限速乱象，还真是赢民心之举。夹河大桥限速40公里/小时，你们什么感觉？美丽的观光之旅，突然来了个急刹，心情随着大变。就好象吃着一盘美食，突然吃出个苍蝇。

不要又拿专家的观点说事，就好象胜利南路隧道，那么好的条件偏偏让你跑不起来。问题是，专家是真专家还是土专家？是烟台专家还是全国专家？其实，就是观念问题。就好象高铁一出山东就300公里以上，一入山东就190公里左右，为嘛？同一条高铁怎么就区别对待了？就山东特殊？

加快发展很重要，解放思想和观念更新也很重要，甚至更重要。都是为了烟台更好的发展和明天的美好，希望相关部门能容得下不同意见。