冬季汽车最好不要停放在露天场所，应将车停放在有取暖设备的车库内。如果不得不在露天停放，也应该放在阳光容易照到的地方，这样升温比较快，容易起动。

1关于热车，现在众多媒体都说现在的电喷汽车很智能，不像之前的化油器汽车，已经不需要热车了。关于这一点老赵谈谈自己的看法：首先我们搞清楚为什么要热车？当然是为了呵护我们的爱车，车就如同我们各自的千里马，你好好待它，它自待你如初恋。老赵认为，无论春夏秋冬，都是需要热车的，对发动机更好，可以极大的减轻发动机的磨损，延长汽车的心脏“发动机”的寿命。

2汽车的心脏“发动机”维持工作，是靠其“血液”来运行，也就是润滑油，而润滑油有个特性就是，油温越高，其黏度越低，通俗的说法就是越稀，反过来说，油温越低，其黏度越高，流动性越差，润滑效果也就随之变差。所以说汽车发动机90%以上的磨损来自冷启动阶段！

3大家用车有个误区就是，热车等怠速下来就可以走，甚至根本不需要热车，上路行驶时却舍不得踩油门，怕费油，怕磨损发动机，导致了通行效率低，一个红绿灯，如果都大脚油门起步可以过20辆车，但国内的现状是晃晃悠悠只能过5辆车。

4实际上当发动机油达到工作温度后（一般为100摄氏度），磨损基本上是没有的（除非机油在高温高压下油膜撕裂失去保护）。真正的磨损都发生在冷车阶段，机油油温没有达到工作温度，机油黏度高，流通性润滑性能差才导致的磨损。

5建议大家以后不赶时间的话可以原地多热一下车，等发动机达到正常工作温度后，地板油踩到红线都不怕，从我做起、提高通行效率，争取有更和谐的交通环境。