山海关编组站综合自动化CIPS系统胜利开通|163

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山海关编组站综合自动化CIPS系统胜利开通

8月9日，历时半年多的科研开发和现场调试，在中国通号研究设计院集团多个部门和单位的通力合作和不懈努力下，山海关编组站综合自动化CIPS系统胜利开通，投入正式运营。

山海关站位于河北省秦皇岛市山海关区，是津山、沈山两大干线的终点站，另衔接京哈线、龙山联络线，隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国铁路沈阳局和中国铁路北京局的分界站，是连接东北和华北地区的咽喉要道。

日均办理货车13000余辆，旅客列车215对，年发送旅客200万人，发送货200万吨。装备CIPS系统后，将实现车站运输生产从计划编制、作业自动执行、结果实时反馈及优化调整，形成“管控一体化”闭环自适应体系，调度作业人员业能实时掌握作业进度，动态调整计划安排，集中自动控制，达到车站确保作业过程安全、提高效益和降低运输成本的目的。

意义重大

本次开通，

对于CIPS系统，对于铁路货运

都有重要意义！

中国铁路沈阳局第一站

山海关站是中国铁路沈阳局“智能铁路运输平台”项目的第一站，CIPS的成功开通，为智能铁路运输平台建设开了一个好头，积累了宝贵经验。

CIPS系统第一次同时开通两个站

山海关站和万家屯站是CIPS实施历史上第一次同时开通管理、集控、自控的车站。

别小看只是两个站哟，以前可没有同时开通两个车站的经验，可谓开了先河。

第一次应用云技术

首次在CIPS系统中第一次使用“云”技术，实现远程控制。山海关站和万家屯站，服务器全部放在中国铁路沈阳局中心机房中，便于集中管理和控制，而且管理和集控系统分别部署云平台，中心云平台可与沈阳局智能铁路运输平台的云平台统一部署。

敲黑板！

小微课堂来啦！

带您了解

中国通号独家的CIPS系统！

CIPS

Computer Integrated Process System

铁路编组站综合集成自动化系统

以信息集成为核心，将编组站控制、调度、管理、运营、优化、决策一体化，形成智能闭环系统，包括信息集成，技术集成，功能集成，管控集成，系统集成，网络集成的综合集成自动化系统。

信息集成

CIPS系统

围绕编组站整个生产加工流程，用统一的共享数据平台，提高信息质量，达到信息流与车流、作业流同步。

技术集成

CIPS系统

综合应用运输生产技术、运输管理技术、信号自动化技术、计算机技术、信息技术、网络技术和系统工程技术，搭建跨领域、跨专业的集成技术平台。

功能集成

CIPS系统

实现编组站调度、决策、优化、管理、控制功能的一体化，在功能的结合部开创更新、更高的功能。

管控集成

CIPS系统

以管控结合为切入点，创造编组站列车、调车等各种进路在无人参与下按计划自动执行的高级模式。

系统集成

CIPS系统

综合管理系统 + 集成控制系统

集成控制系统

综合管理系统

网络集成

CIPS系统

统一部署优化系统数据通信网络,统一高标准网络安全规划、策略。有线网——千兆以太网（GE），控制网——安全局域网（ET-NET），无线网——无线局域网（WLAN）……，通通在这里。

具备这些功能的CIPS，可以实现

决策智能化

指挥数字化

执行自动化

管理现代化

推动编组站大幅度减员增效，再造运营组织流程，提高生产的整体效率和效益。

这么厉害的CIPS系统，可是荣誉满满哟！

詹天佑奖

拥有众多知识产权

编组站综合集成自动化系统

编组站调车机车自动化系统

编组站联锁自动化系统

用于编制铁路调车计划的系统和方法

车站调机自动驾驶系统

铁路车站的站场集成监督系统

中国通号CIPS应用小史

截至目前，CIPS已开通13个站：成都北（2007.4）、成都枢纽（2008.9）、武汉北（2009.5）、贵阳南（2010.1）、鞍钢范屯（2011.5）、攀钢西昌（2012.3）、苏家屯（2012.9）、兴隆场（2013.11）、乌鲁木齐西（2016.6）、徐州北（2016.11）、济西（2016.12）、郑州北（2018.1）、山海关（2018.8）。其中鞍钢范屯、攀钢西昌为工矿企业。

素材来源：中国通号

工业信息平台系列/Industry Info Services

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