战机的失事事故屡见不鲜，除了常见的机体故障、设备失灵，人为因素也是相当重要的一点，图片中就是美军在1955年就开始服役的B-52轰炸机，该机共生产出超过700架，最大起飞重量超过220吨，仅仅是燃油量就能搭载125吨，比轰-6K的整机重量还要重50吨，拥有8台发动机的B-52有着不错的航程和实用性，所以仍然是美军现役的主力轰炸机。

B-52的实战经验相当丰富，经历过越战、海湾战争、科索沃战争以及伊拉克战争，战功显赫，也许正是因为服役年代的久远以及高强度的使用，导致B-52在近些年暴露出不少的问题，其中以坠毁事故堪称最为严重，1994年6月24日，一架B-52就在飞行表演中因为飞行员操作失误导致了严重的机毁人亡的事故。

当时在飞行表演中，B-52在前期的飞行中一切正常，娴熟的驾驶技巧和精彩的表演让观看的领导十分满意，围观的群众中也爆发出阵阵掌声，快门声此起彼伏，大家都非常想记录下这精彩的瞬间，在表演结束后，B-52缓缓进场降低高度，准备降落，可是由于一架KC-135加油机此时由于机体故障，只能“插队”优先降落，而B-52不得不绕着机场继续飞行，等待腾出跑道。

然而就是在绕场飞行中出现了意外，因为在机场附近有一个属于禁飞区的油库，B-52要么选择绕到更远的位置飞回来，要么选择抄近道避开油库，得意忘形的飞行员或许是想在领导面前秀一把竟然选择了后者，但是让人没有想到的是，由于B-52的飞行高度太低，B-52的飞行速度也不够，导致B-52在这次的急转弯操作时发生了失速现象，结果轰炸机失去控制，机翼触地折断，整架飞机摔在地面上，并迅速燃烧爆炸。

虽然驾驶员在触地前就启动了弹射座椅，但高度低于安全弹射高度，不幸遇难，机上一共3名机组成员全部遇难，不幸中的万幸是围观群众安然无恙，但他们显然已经被眼前的景象所惊呆了。

事后调查结果表明，这次事故主要有三个方面的原因，第一，飞行员为抄近道违规操作是直接原因。第二，B-52的发动机有限油控制，在推起操纵杆时，需要至少8秒时间才能输出最大功率，而急转弯时显然没有这么充裕的时间。第三，飞行高度太低，巨大的机体无法获得足够的升力，所以失控。