现款大众速腾已经进入了生命末期，随着全新大众朗逸，大众宝来，本田思域，别克英朗的到来，速腾的市场不停的被压缩，从市场销量上我们也可以看出来，当年的那台A级之王不复存在，而为了挽回这个尴尬的局面，2019款大众速腾的推出也是迫在眉睫。

前些天，海外版大众JETTA就率先在北美上市销售，其实就是国内新一代大众速腾，而且最近国产版新款速腾实车图片也相继被媒体曝光，从目前获悉的消息来看国产2019款大众速腾现阶段处于测试阶段，有望在2019年第一季度正式与国人见面。

下面就聊聊实车现身街头的19款大众速腾，看看它是否能与本田思域竞争市场！

首先来看它的外观造型，19款大众速腾也换上最新的家族式设计元素，给我们一种不错的视觉美感，相比现款车型更时尚运动，它和如今备受争议的全新CC的外观高度相似，例如，中网进气格栅延伸到左右两侧前大灯的横向镀铬装饰，车身侧面加入了硬朗的平直腰线，降低了车身的视觉高度，配合腰线整车显得修长了不少，当然其中也有尺寸加长的功劳，与此同时，车尾采用了大量平直线条勾勒营造出不错的层次感，这也的外观更加运动个人感觉要比思域还漂亮甚至比大众CC更帅气。

继朗逸，宝来从PQ升级到MQB平台之后，新一代速腾自然也不例外也采用了最新MQB平台，而且尺寸也进行了全面提升4720*1820*1455（mm）轴距2716（mm）这样的尺寸要比现款车型大上不少，在A级车市场中具有较为不错的尺寸优势，在悬架方面将会采用前麦弗逊独立悬架+多连杆独立后悬架结构，而海外版车型采用了后扭力梁悬架这点大众还是挺厚道的。

不仅外观具有十分不错的运动气息，就连内饰也有着强烈的科技感，仪表盘与中控显示屏还采用了贯穿式一体式设计在增加视觉度的同时也提升了整个驾驶舱的科技感，并且中控台往主驾位置倾斜，更方便驾驶者进行操控，此外它的配置也十分丰富，在此就不过多赘述。

至于动力总成，新一代速腾可有可能会采用全新调校的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为148马力，峰值扭矩为249牛米，传动方面则是放弃了先前大力宣传的双离合变速箱转而实用了8AT变速箱，如果能采用8AT变速箱，相信它凭借多档依然能在同级车型中获得主导权。

从2019款大众速腾的颜值，内饰以及尺寸和动力来看，新速腾满满的产品力实力叫板本田思域，如果售价能与现款车型保持一致那么一定会对本田思域造成很大的市场压力，至于售价参考新宝来和朗逸PLUS的指导价分析来看预计会在13万进行起售。