吉林长春，我出生的地方。

自记事儿起，我记得很多张关于这座城市的名片，电影城、森林城、雕塑城，都历历在目，可汽车城却始终觉得遥远，因为一汽厂区在这城市中是离我最远的地方，在对角线的另一头，生活了很多年，路过都没有过。

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六月里的一天，终于有幸可以走进一汽红旗展厅，是这三十年来最近距离的认识这张汽车城的名片，展馆位于一汽集团汽研所内，并不对游客开放。

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这里陈列着从第一辆下线的东风到即将上市的概念型汽车，最难的是开始也是延续，在讲解员如数家珍的述说中，仿佛历数了一部新中国的发展史，这家喻户晓的红旗轿车已经远远超出了一个轿车品牌的单纯含义，成为国人心中难以忘却的情结。

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1959年，第一批红旗车，是供国庆10周年阅兵式使用，1984年建国35周年阅兵式、1999年建国50周年阅兵式、2009年国庆60周年阅兵式，红旗车均作为历任国家领导人的检阅车使用，新中国发生的太多历史事件都与红旗有关，就像一起长大的伙伴。

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多年来，红旗车被规定为政要专车和外事礼宾车，坐红旗车曾与”见毛主席”、“住钓鱼台”一道，被视为给予外国来访者的最高礼遇，至今仍然如此，从一台台见证着风云历史的红旗车旁走过，一种民族自豪感油然而生。

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红旗轿车从外事专车逐渐到走入寻常百姓家，经过了一条漫长的自主研发的道路，在长春这座小城的大街小巷，每每遇见红旗车标也会致敬，也会欣喜，慢慢的我终于开始理解这张享誉全国的名片，是多么来之不易，是多么当之无愧。

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或许因为从来没那么近过，才收获了如此震撼的一课，有感叹，有激动，更有骄傲，骄傲这座可以谱进历史长河中的汽车城，是我的第二故乡。