每日人物王冲冲撰文

9月27日，一篇《离职能直接影响中国登月的人才，只配呆在国企底层》的文章刷屏朋友圈。该文章称，张小平原为西安航天动力研究所研究员，离职前待遇是12万一年，跳槽后加入民营商业航天公司，年薪直达百万。

张小平跳槽加入的蓝箭公司，是国内最早的民营商业火箭公司之一。自成立3年来，目前已融资5亿元。

此前，张小平在西安航天动力研究所是负责液氧甲烷发动机研制过程中技术抓总工作，而蓝箭公司的核心产品“朱雀二号”所采用的正是液氧甲烷发动机。据消息称，蓝箭公司将在2019年实现百吨级液氧甲烷火箭发动机量产。

8月21日，国防科工局副局长、国家航天局副局长吴艳华来到蓝箭公司、零壹空间和星级荣耀调研。他指出，欢迎商业企业参与民用航天科研项目，研究商业航天，为我国运载火箭型谱形成有效补充。

蓝箭航天朱雀二号的发布会

蓝箭的工程师都来自国家航天科技领域

2015年6月，北京蓝箭航天科技有限公司（下称北京蓝箭）在北京亦庄成立，是国内最早一批成立的民营商业航天公司。

这恰逢其时。2014年11月，国务院发布一份关于《创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》文件，鼓励民营企业进入商业航天领域。2015年3月，军民融合上升为国家战略；5月，国务院印发《中国 制造 2025》，航空航天装备被列为十大重点发展领域之一。

在此之前，航天领域只有国家队的身影，然而高额的成本无法满足航天市场日益增长的需求。

据资料显示，蓝箭聚焦于中小型商业航天应用市场，主要从事研制具有自主知识产权的液体燃料火箭发动机及商业运载火箭，是国内首家、世界第三家掌握液氧甲烷发动机技术的民营企业。另外两家是美国SpaceX和Blue Origin。

很多人困惑于蓝箭航天的定位，认为公司会和国家航天产生竞争。对此，蓝箭公司创始人兼CEO张昌武这样定位：“蓝箭希望填补商业火箭市场空白，去参与到世界商业化服务的竞争，而不是把国家的火箭给比下去。”

张昌武毕业于清华大学，曾就职于汇丰银行和西班牙桑坦德银行，主要从事汽车金融等领域。他接触并了解商业火箭领域的契机源于蓝箭航天董事长——原中国卫星发射测控系统部航天系统工程高级工程师王建蒙。

张昌武虽不是航科出身，但他找到好帮手。目前，张昌武、王建蒙是创始团队的“元老”。此外，创始团队中还有南京航空航天大学博士、洪堡学者吴树范，他加入蓝箭后担任公司CTO。在此之前，吴树范曾在欧洲航天局工作近15年，宇航系统高级工程师。

在一篇2018年7月北京大学后EMBA参观蓝箭公司的报道中提到，蓝箭公司的工程师都是原来国家航天科技领域从事总体研制、运算、组件的顶尖工程师。

目前，蓝箭公司拥有北京、西安两个研发中心，以及湖州智能制造基地。在近200名员工中，从事火箭研制工作的技术人员占到三分之二。按照此前的规划，公司计划在2019年实现百吨级液氧甲烷火箭发动机量产，并于2020年进行完全自主研发产品朱雀二号首飞。

据了解，朱雀二号是蓝箭航天的核心产品，是中国民营商业火箭领域第一款中型火箭，对标世界民营火箭公司研发的产品，朱雀二号的运载能力将达到世界第三，全国第一。

蓝箭公司发布会选在水立方，少见的高调

张昌武曾对媒体解释商业火箭，本身是把火箭做一个类似于产品的商品，保障体系、定价体系，组织体系和国家商用航天完全不一样。

在后来加入蓝箭公司的天使投资人牛旼看来，“商业航天光有航天是不够的，最重要的是商业，就是最终谁为航天的成本买单。如果这个产业链的最下游还是国家或地方政府，就不能算是真正意义的商业航天了。”

正因此，资本对航天航空领域多有青睐。北京蓝箭被资本看重正是基于其团队里的人才架构。

押宝北京蓝箭的深圳前海通泰投资管理有限公司创始合伙人陈敏认为：“火箭首先是个高度人才密集的行业，尤其是参与过实际运载发射、型号设计，经历过失败、做过’归零’的人。这样的人才全国不超过20个，而蓝箭有。”

工科出身，有过金融行业多年经验的张昌武，也擅长公司资本运作。

一个细节值得注意，2018年7月初，蓝箭公司召开朱雀二号发布会，水立方音乐轰隆，台下手机闪光灯星星点点。

这是张昌武少见的高调，却是商业公司一贯的逻辑：宣传、关注、吸引资本。

据公开资料显示，北京蓝箭2015年获得创想天使基金千万元天使轮融资，2016年获得由永柏资本、陕西金控资本等机构的逾亿元A轮融资，2017年获得西安市高新区投资基金数千万元A+轮融资。另外，浙江省湖州市还提供了超过2亿元的军民融合专项综合投资。

最近一次融资是在今年4月，蓝箭航天获2亿元B轮融资。截至目前，蓝箭航天已经累计获得各类投资超过5亿元。

不过，张昌武在2018年7月接受采访时表示，运载火箭研制不是一个特别烧钱的事。研制工作的资金需求量最多就几十亿元人民币，这与互联网行业和汽车行业相比，只是九牛一毛。

也的确如此。相较B轮而言，最近上市的美团在其B轮融资时就有4亿3千万元，而互联网造车新势力蔚来汽车在B轮融资时共获得36亿人民币。

蓝箭航天朱雀二号的发布会

亦庄群星闪耀，至少聚焦了7家民营商业航天公司

蓝箭公司位于亦庄，这块只有50.8平方公里的区域中，却汇聚了蓝箭航天，星际荣耀、零壹空间，还有其他更多的国内民营火箭公司。

商业火箭公司云集的亦庄，正是中国运载火箭研究院的所在地。这些民营航天企业纷纷选址于此，有媒体认为，这也是为了“近水楼台先得月”，争夺科研人才。

蓝箭公司东南方向800米，就是翎客航天。翎客成立于2014年1月，两年后，它在国内首个完成火箭悬停飞行技术。

往南走4公里，便到了零壹空间的所在地。零壹空间成立于2015年8月，因5月发射首枚“中国民营企业自主研发的、完全自主掌握核心技术的火箭”而闻名。OS-X和OS-M系列火箭是其主要的两款火箭产品。

向西北再走3公里，就到了星耀国际。今年5月底，星际荣耀完成自主研发的15 吨级液氧甲烷发动机变工况高效燃气发生器点火试验验证。

此外，星途探索（成立于2017年，将于今年年底完成亚轨首飞）、九州云箭（成立于2017年，正研发液体火箭发动机）、灵动飞天（成立于2017年，完成第一款火箭发动机方案设计）也聚集于此。

8月21日，国防科工局副局长、国家航天局副局长吴艳华一行来到蓝箭公司、零壹空间和星级荣耀调研。他指出，欢迎商业企业参与民用航天科研项目，研究商业航天，为我国运载火箭型谱形成有效补充。

除了上述7家民营商业公司外，国家队也已入场。2016年，科工火箭成立，2017年底面向社会机构公开募集，完成12亿A轮融资。科工火箭最大股东是中国航天三江集团公司，一期项目预计2018年底投产。

不过，以蓝箭公司为代表的中国民营商业航天行业，前景可期。9月27日，第四届中国（国际）商业航天高峰论坛上，专家预测，2020年我国航天市场规模将达8000亿元。