探索天空，翱翔蓝天，是人们由来已久的情怀。2007年，中国人期盼已久的大型运输机项目运-20，正式立项。从此，中国航空跨入20时代，为中国航空工业掀开了崭新的篇章。
运-20
“六大关键技术”、“两大难点项目”、400余项技术难关，被这群怀抱航空报国梦想的中国航空人，以异乎寻常的速度攻克下来。2016年6月，运-20崭新涂装交付部队，这一刻梦想终成现实！
航空工业，被誉为“工业之花”，是一个国家工业体系建设发展成就的综合体现。
而大型运输机的装备数量、技术水平和运载效能，则是衡量一个国家航空工业与综合国力的重要标志。
新中国成立后，研制出拥有自主知识产权的大型运输机，一直是几代党和国家领导人与亿万人民的期盼。
中国航空人，蹒跚起步，几十年间，不断探索与尝试。
三十年不落后，五十年可用，是大型运输机型号的研制要求。五年首飞，八年交付，更是一条不容置疑的“红线”，这是对中国航空人和国家工业体系的一次“大考”。在这场从零开始的“大考”中，设计人员率先交出自己绘制的宏图。
在“举全国之力”的总体思路下，中国航空工业在大型运输机制造上，改变了以往“一厂一所”的项目组织模式，强化总体部署、协同调动，集合优势兵力、跨区域联合研制，搭建大运集成管控体系，创造了“一个模式，六个统一”全新体系。
在全新的信息化管理平台建设下，数字化制造体系逐渐成型，机翼壁板数控加工、喷丸成形、大十字对接等诸多工艺不断创新，中国的一代航空人，依靠自己的勤劳、勇敢和智慧，在研制大型运输机中迅速成长。
中国自主研制、拥有完全自主知识产权的大型运输机运-20成功首飞，并最终定名为鲲鹏。“鲲鹏”——中国古人想象中的一种大鸟“神兽”，在两千多年后，这个“神兽”的轮廓在中国航空人的努力创造中终现清晰。
鲲鹏展翅，无数航空人为之自豪落泪，火线入党、推迟婚约、带病作业、反复检测、飘滑试飞……许许多多的小人物共同谱写出了一部壮丽的航空史诗。鲲鹏冲天一飞，并不是这个史诗般浩大工程的终点。中国航空人在实现中华民族伟大复兴的中国梦之征程中，刚刚上路。
一起翱翔在祖国的天空！
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