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这是学泛第367篇原创文章

丰田LC76、LC79、Hilux都以皮实耐用著称，不管多么恶劣的条件下，都不会掉链子，我们经常看到各种主义，各种组织打着自己的小旗，开着丰田的皮卡，后斗架了一套机关炮，在各种恶劣的条件下，各种坑坑洼洼的道路上飞奔。

我们只看到了他们冒着枪林弹雨的急驰，不快不行啊，不快就没命了。

但我们想过没有为啥他们可以在战火纷飞的道路上各种驾乘自如，要知道这可都是量产民用车辆啊，我们排除原车性能质量好得变态的原因，排出驾驶员水平流弊就算开着2020也能甩咱们一大截子的原因。

但毕竟是民用皮卡后面架设了一台几百公斤的机关炮啊，算上弹药储备和战士，怎么后斗载荷也过吨了，但你看看人家那悬挂，比咱们改的还要坚挺和稳定，看看人家那调教，过弯不甩尾，遇坑不颠飞。

就上图这辆车的悬挂高度控制水平，比咱们国内很多商家改出来的都要好很多。

再看这个，这么大的后座力，车辆的稳定性直接影响着射击精度，这不仅要求车辆前后不能上下起伏，同时左右也不能摆动。

这玩意儿已经是各种组织、各种部队的机动武装标配了。

在国内咱们买回来也不会是为了上战场，主要还是买回来为了玩，既然是玩很多车主都想买最低配置的然后回来自己改，不仅省钱还可以享受自己改装的乐趣。

可我们在实际买车过程中发现，低配置的车往往非常少，基本都是高配或者顶配的车辆，车价一下就贵了很多。

开始的时候以为是车商故意的商业行为，后来经过打听才知道，原来很多中东版低配置的车在市场上根本抓不到，也就造成了高配或顶配车进的比较多的结果。

上网搜搜这些低配车去哪里了？发现连美国政府都很头疼这件事情，原来是这些车都到了ISIS的手中。

那我们真要好好总结分析研究一下，为什么他们用最低配的车改出来最敏捷的战斗工具。

外行看热闹，内行看门道，LC7系车辆主要应用于中东地区战场，这种地方以沙漠戈壁地带为主，就算是山区也不会出现MOAB一样的攀爬场地，所以车辆通过性在这里并不是最重要的车辆参数，而车辆稳定性操控性才是最重要的，因为可以直接影响到战斗中枪林弹雨的穿梭和移动射击时的精度。

我们改了几千台这种结构的车，根据经验在改装中最需要的就是前后加强稳定杆也叫平衡杆，其作用是快速过弯时操控极为准确，尤其是在悬挂改装载荷超过800KG的时候，必须要更换超级加强的平衡杆。

我们对于减震器、弹簧、平衡杆等零件的数据分析，总结了该方案中最精华的改装产品，经过大量的产品比对和实车产品测试，发现了前后平衡杆对于这种场景下车辆的影响最为明显。

对比一下原车的平衡杆你就知道这玩意儿是多么需要更换。注意这粗壮程度，比原车高30%以上。

我们坚决抵制一切恐怖主义行为和组织，尤其是他们抢走了我们最爱的低配置的丰田LC7系车辆。我们这种改装极大的强化了车辆的性能，我们的目的不是为了去战斗，而是为了自己在开着爱车出行时更安全、更稳定、更自信。

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