作为“爆款”铂智3X之后的同序列最新作，铂智7在预售开启后之订单情况究竟如何？随着该车迎来正式上市，这个悬念也得以揭晓：超1万辆。
日前，广汽丰田铂智7上市，五个版本，建议零售价为16.98-22.98万元，限时补贴权益价则低至14.78-19.98万元。在大量融入中国智电科技元素后，这款以“鸿蒙座舱+激光雷达+双腔空悬”加持的新车是否已足够超值？接下来，圈哥就在第一时间带大家去现场感受。
动感设计，越级尺寸
设计上，新车采用了丰田品牌最新的电动化设计语言，封闭前脸上方之贯穿式LED日间行车灯勾勒出类似“锤头鲨”的鲜明视效，凌厉、动感的线条极具识别度。
来到车侧，独特的“Y”字腰线与溜背造型，营造出流畅的轿跑既视感，车顶激光雷达等硬件加持，辅助驾驶能力值得期待。值得一提的是，厂方还为这样一款中大型轿车配备了足够帅酷的无框车门，以个性化设计进一步彰显其运动、时尚。
再看车尾，全景天幕一直延伸至后部车窗，扰流板和贯穿式尾灯与动感前脸形成很好呼应，溜背尾门下的后备厢容积达到了410L。至于车身尺寸方面，轴距达3020mm，长宽高分别为5130/1965/1506mm，较之同级竞品具备明显优势。
舒享内饰，顶流智舱
进入车内，15.6英寸悬浮式中控屏既是视觉焦点，亦是交互中心，大尺寸HUD+全液晶仪表盘+三辐式多功能方向盘美观、实用。在细节打造方面，严选真木饰板、大面积软包材质和动感氛围灯足见厂方之用心程度。
为了提升舒适性，铂智7的副驾零重力座椅遵循NASA人体工学，四座均配备10点按摩功能，23扬雅马哈音响能带来7.1.4全景声。此外，诸如无线充电面板、后排右侧小桌板、车载制冷箱、后排独立空调等丰富配置亦无一欠奉，满足驾乘者的各种需求。
同时，在华为鸿蒙座舱5与Momenta R6强化学习大模型之双重赋能下，新车的智舱水准堪称“顶流”。论交互，搭载MoLA混合大模型之前者具备强大的多音区连续对话能力；论辅驾，后者采用了一体融合式的端到端大模型，可实现高速路及城市场景下的多项辅助驾驶功能。
全面性能，出色驾控
在动力方面，铂智7将搭载华为DriveONE电机，最大功率为207kW。再看续航能力，该车将采用中创新航的磷酸铁锂电池，提供88.13kWh和71.35kWh两种容量可供选择，不同版本车型的CLTC续航里程分别为710km、700km和600km。
为确保足够出色的驾控性能，铂智7配备了带“智能预瞄”功能的双腔空气悬架+SDC智能可变阻尼减震器。其中，前者不仅能实现车身高度与悬架软硬之独立调节，更可以预先识别路况，并主动调整悬架状态。论操控质感，这款中大型纯电轿车几乎能媲美运动轿车。
《车壹圈》观点：上市公司《产销快报》显示，广汽丰田今年1-2月累计销量达10.41万辆，同比增长11.94%之表现在前两月的市场大环境中可谓异常亮眼。以前述三大顶配加持，限时补贴后全系进入20万元以内区间的上市价格也极具诚意，铂智7成为中大型纯电轿车市场的“爆款”或许只是时间问题。
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