11 月 28 日，" 中西企业顾问委员会 " 于西班牙马德里正式成立，该委员会将成为深化两国经贸合作的重要平台，是 " 强强联合、优势互补 " 的合作新模式。
作为 " 企委会 " 理事成员单位，比亚迪王传福在 " 企委会 " 成立大会上发言时表示，" 感谢政府给企业提供‘企委会’的平台，相信‘企委会’会非常有利于扩大和加深中西双方的合作。比亚迪希望用电动车解决城市污染问题，用轨道交通、特别是中小运量的轨道交通解决城市拥堵问题。在西班牙，比亚迪已经陆续在瓦伦西亚等多个城市收获电动车订单。"
▲ " 中西企业顾问委员会 " 中方理事成员单位
此次高规格的 " 企委会 " 成立大会邀请了中国和西班牙经济界多个领域的 " 明星 " 企业参与，而比亚迪是中方仅有的民营新能源汽车企业代表。
早在 2010 年，比亚迪就率先提出 " 城市公交电动化解决方案 "，并上升为中国国家战略，在中国深圳、杭州、广州等 50 多个城市推广。伴随着 " 一带一路 " 倡议，这一绿色低碳的发展理念快速在西班牙生根发芽。2017 年 5 月，比亚迪成功在西班牙第三大城市瓦伦西亚赢得了首个电动公交巴士订单，标志着中国企业在西班牙电动巴士领域实现 " 零 " 的突破。此外，比亚迪还在圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多个城市收获电动巴士订单，是唯一一家成功进入西班牙电动巴士市场的中国企业，市场占有率约 16%。
王传福认为，由于欧盟国家面临减排压力，需要越来越多的环境友好型公共交通系统，中国同西班牙以及整个欧盟在低碳交通领域的合作具有巨大的潜力。
目前，比亚迪在欧盟运营着约 400 辆电动公交巴士，预计 2019 年将达到 800 辆，并在 2020 年再增加一倍。
▲ 2015 年 11 月，35 辆比亚迪电动巴士在荷兰史基浦国际机场投入使用
" 贸易和商业关系是双向的、互利互惠的 "，王传福表示。目前，比亚迪每年从西班牙 Gestamp 公司购买价值数百万元的汽车零配件，并计划扩大从西班牙的进口，购买更多的服务和产品。
▲在挪威奥斯陆运营的比亚迪 18 米纯电动铰接巴士
比亚迪进入海外市场，最早可以追溯到 1998 年在荷兰开展电池业务。20 年后的今天，比亚迪已经实现全球六大洲的战略布局，产品覆盖电动车、轨道交通、太阳能和储能等，仅新能源汽车，就已经遍布全球 50 多个国家和地区、300 多个城市，并连续 3 年位居全球销量第一。
未来，王传福表示，" 比亚迪将在‘企委会’平台成立的基础上，继续加强与各方的合作，用创新科技寻求在西班牙和其他欧洲城市共同打造绿色交通解决方案，达成双赢协议。"
（李志文）
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