还记得我们的“绿灯侠”王润达吗？没错，那位有颜值、又有才的帅锅交警，创新一种路口“新型通过法”，近期更是荣获公安部颁发的个人一等功。厉害了，年轻人！
什么是“王润达通过法”？来听“绿灯侠”怎么说。
“开脑洞”
路口为车辆预留“助跑距离”
今年9月，恰逢世界人工智能峰会在徐汇滨江举行，王润达增援至龙腾大道东安路路口。由于实行交通管制，他执勤的路口较以往更加拥堵：
“这个路口没设置待行区，但为了提高通行效率，我就试着人为引导车辆进入可作为待行区的区域。”
一次，一名驾驶员在等红灯时顺便摇下车窗向王润达问路，耽搁了几秒钟，待王润达引导对方开车驶入待行区域时，路口正好跳成绿灯，司机不需再停车就驶过了路口，这一细节引起了王润达的注意。
如果车辆无需二次起步，路口通行效率或许可以提升。结合自己过去踢足球的经验，他一下子“脑洞大开”，提出了一种路口通行的新设想。
“足球里有种技术叫传、接、跑，传球会根据目标球员的跑动路线留出一定提前量，讲究球到人到。我想能不能给汽车也留一段‘助跑’距离，实现灯到车到，让驾驶员只停一次车就能过红灯。”
换句话说，他把待行区车辆比作接球人，指示牌比作传球人，绿灯比作球，把足球中的“传、接、跑”与交通管理融为一体，形成“导、引、行”的通行算法。
王润达的这一想法获得了警组同事的支持，组里的老前辈们结合自身多年经验，纷纷为小王出谋划策，还有同事作为驾驶员开车上路实测。根据大伙在几个主要路口测试结果，发现如果将车辆以怠速通过待行区时间作为绿灯倒数时间，相比原来早早地停在待行区尽头等绿灯亮再起步，能够提升道路整体的通行效率。
另外，通过此方法，使待行车辆更晚地进入路口范围，对正在通行的车辆影响更小。
“低成本”
新通行法为路口提升10%效率
经过不断地测试、修改再测试，王润达将自己的设想告诉了领导，并获得支队领导力挺。“马上设计具体方案！”得到了充分的肯定与支持后，大队领导帮助王润达找到了勤务路设大队相关领导，提出了“一次启停待行区”的具体构想，至此，“王润达通过法”正式出炉。
之后，在支队的大力支持下，王润达来到了同济设计研究院，希望院方精确论证“王润达通过法”相关数据。院方对此项目充满兴趣，立刻成立专家组，并诚邀王润达加入他们的团队，共同设计研究、完善“王润达通过法”。
在众人的努力下，“王润达通过法”在沪闵路柳州路路口正式投入使用：
“其实路口的绿信并没有做大调整，用了新的通行办法后，好比我们从每个绿灯周期里又抢出了三四秒用于通行。”
视频：
到底提高了多少的通行效率呢？
据了解，改造前，沪闵路柳州路路口晚高峰期间，东西向直行车道一个绿灯的时间可以通行196辆车，改造后可以通行210辆，多了整整14辆，早晚高峰时间比原来缩短了二十多分钟。
一个路口的通行效能提高10%，那十个、百个这样的路口呢？在推广的过程中，“王润达通过法”的另一大优点“低成本”也逐渐显露出来：
车道不用改、信号灯不用改建、省去了人工引导车辆进入待行区的步骤，唯一要做的调整是根据不同路口特点合理调整绿灯信号时间配比。
如今，“王润达通过法”已在沪闵路柳州路、沪闵路桂林路两个路口投入使用。据悉，未来徐汇交警支队还计划把“王润达通过法”在徐汇全区具备条件的各主干路口进行试点。
凭借这一发明，王润达也于今年11月获得公安部颁发的个人一等功。
王润达不愧为魔都"绿灯侠"！
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“润达”
“润民心，达民意”
怀着对人民安全出行的关怀与热情
用勤劳、务实与智慧全力拼搏
你好，绿灯侠！
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