导读：提到卡罗拉，新老司机都会认为这是一代神车的代名词，全新的卡罗拉上市后，更是引发了市场极大的关注。不过，物极必反，车无完车，有心的朋友会发现，在这个汽车市场竞争日益激烈的时代，似乎神车卡罗拉慢慢地变得力不从心了，销量似乎毫无起色，甚至连“高油耗”的别克英朗（价格较卡罗拉少6000元左右，被视为卡罗拉的竞争对手）也抢走了本该属于卡罗拉的销量，这是怎么回事呢？难道是因为卡罗拉的质量没以前那么好了吗？接着往下看——卡罗拉CVT变速箱3年就报废，换总成需6万，4S店：神车要多拉快跑。

调出一份近6个月的销量数据，我们会发现，刚开始英朗的销量并不占优势，而卡罗拉的销量却似乎四平八稳，虽说一直维持在2万+的销量，似乎被后起之秀的英朗抢走了过万的销量，11月的销量榜单上，捷达、英朗、桑塔纳轻松地将卡罗拉甩在了后面，由此可见，卡罗拉的口碑绝对是受到了一些影响。17款和18款的卡罗拉“车身附件和电器”的投诉量非常大，而14款和16款卡罗拉大多数是变速箱异响和顿挫的毛病多。不过，前者似乎还算是小问题，但是变速器的问题可绝对非同小可。

曾经还有一车主位陈女士投诉了卡罗拉变速箱的质量问题，她开的是14款的卡罗拉，声称变速箱经常有轻微的顿挫感，一开始还没放在心上，过了几个月后才发现，卡罗拉的顿挫感开始严重起来，最后发动机故障灯亮起。于是，卡罗拉开始出现了臭名昭著的代码P2757，她交了四百的检测费给4S店，后来被告知车已经修好，开了一公里后发动机故障灯又亮了，没有办法，陈女士只好将车开回4S店，要求4S店为自己更换一台变速箱。卡罗拉变速箱3年就报废，4S店：要多开才好！网友：难怪卖不动了。

不过，4S店以陈女士在店外更换变速箱油过满导致新车发生故障为由，拒绝为陈女士更换变速箱，声称如果执意要换的话，就先得交上2到3万的保证金，如果检测结果是变速箱本身的质量问题，那就可以免费为其更换变速箱，如果被认定为人为损坏的变速箱，那么这2到3万的保证金将不予退还。面对4S店的要求，陈女士认为4S店的要求简直不可理喻，完全是推卸责任，但她将情况反馈给厂家后，同样也没有得到回应。

无独有偶，前不久又有一位车主称自己是在15年3月买的卡罗拉，至今已开了3年多，不过，由于自己对新车非常爱惜，开了不到3万公里，车子就出现了故障代码：P2757，变矩器离合器压力控制电磁线圈控制电路故障或固定OFF，变速器顿挫感十分明显，没有其他的解决办法，只能更换总成，费用需要6万。4S店的工作人员告诉车主，一般这样的故障都是购买卡罗拉1-35000公里发生的，如果想避免的话，很简单，多拉快跑，尽快在3年内跑完35000公里就非常保险了，一旦出现故障的话，4S店将免费为车主更换变速箱总成。

车主坦言，这个变速箱厂家不让修，只让换，连漏油都是整个换，换就是6万多，虽然厂家曾小规模实施了召回，但关于故障代码：P2757的投诉案例也有好几起，要知道这样的问题在日本实施了全部召回，被认为是设计缺陷。看来，卡罗拉也应该厚道点才对呢。也有不少网友表示，卡罗拉虽然是烂大街的车型了，但是近年来的竞争对手不断追求性价比，所以销量下滑甚至原地打转也很正常，一查投诉量我们会发现，也有很多车主投诉其变速器异响顿挫还有吹口哨、漏油的问题，对于卡罗拉大家有什么想说的吗？欢迎留言讨论。