不知道大家开车时会不会有这样一种感受，就是在城市道路上的井盖偏偏设计在汽车轮胎正好压过的位置。说来也奇怪，明明马路那么宽，却要不偏不倚放在车轮经过的地方，给车辆造成颠簸，还有一定可能会损坏轮胎，完全想不通为何要这样做。假设车主想完全躲避路上的井盖，势必要把车开出蛇形路线，幅度比驾考时的曲线行驶还要大。那么问题来了，到底为什么要这样设计？听完专业人士的解答才明白。

井盖的主要作用是防止异物进入和防止行人掉入下水道，并非故意设计在行车时车轮经过的地方。第一个原因，就是城市的排水系统不是现在建设的，而早在几十年前就已经完成，井盖的位置和数量是由管道来决定，每一条管道都有其既定线路。可以这么说，井盖的上盖多数时间先于道路建设，就是路还没修的时候已经有了。近年来，道路建设力度加大，新道路的开辟和旧道路的拓宽，导致原先不起眼的井盖穿插在马路中间，暴露在人们的视野里。

第二个原因，是因为井盖的尺寸比较大，600-800mm直径的井盖是最常见的，通常车子两轮间的宽度不到1.4米，不是有意躲避，很容易扎到井盖大尺寸的井盖。因此，“躲井盖”是很考验技术的，对于车技不够纯熟的新手司机来说，往往是越躲避越容易轧上，难免会心生抱怨，认为井盖是故意设计在车轮处的。如果是老司机，根本不会把这些放在心上。

第三，井盖通常放在靠近道路两侧的位置，这里位置较低，方便排水，加上井盖如果在道路中间大刺刺地排成一排，很影响美观，因此都是靠边放置。而司机开车的时候通常也是靠边缘行驶，尤其是对向车道，这时候也是极容易压到井盖上的。

虽然井盖设计在轮胎经过的地方并非刻意，但车友们驾驶车辆的时候还是要注意躲避路上的井盖，的确容易损伤轮胎。而且，有些井盖因为时间太长出现问题，可能出现凹凸、掉落等问题，可能会造成爆胎和底盘刮伤。所以，在马路上开车要多留意前面的情况，练好技术，躲避井盖，避免给车胎带来伤害。