4年了，整整4年了。
这是一句经典的台词。
怎么，不记得吗？
著名的虎口脱险呢。
在接受德军军官盘问时，
油漆匠就是这样和指挥家哭诉的，
目的当然是为了拖时间……
（社长2014年资料图片）
社长今天要说的4年，
是说阿提哈德航空，
从接收第一架梦想客机到现在，
正好是4年时光。
他们家的第一架，
机型为波音787-9，A6-BLA，
是在2014年12月底入列机队的。
提醒，今天结尾是有抢答题的。
2019年第一期。
当时的入列仪式，非常盛大。
因为同时还有第一架A380入列，
还有阿提哈德的新制服发布。
阿提哈德，要从阿布扎比飞向世界。
（社长2017年资料图片）
2年多后，也就是2017年3月，
阿提哈德航空将787-9，
再次正式投入上海航线。
在2016年8月到11月，
飞上海的EY862 / 867曾用过787-9。
上图是A6-BLG，
社长在上海浦东机场拍到的。
当年的7月1日，
阿布扎比—北京也升级为787-9执飞。
又是2年时光。
2019年1月2日，浦东机场。
阿提哈德航空波音787-9正准备出港，
来的是崭新的F1彩绘机！
注册号是A6-BLV。
社长之前曾介绍过的，
F1彩绘机在去年12月14日，
飞过阿布扎比—北京的航班。
感谢摄影专员高田君的及时投稿。
很赞呢，后面还跟着一架国航A359，
嘿嘿，社长昨天才写完的——
社说 | 过来啊，比一比？国航6架A359已坐5架，就差1080了！
（阿提哈德提供北京现场图片）
也是在1月2日，北京首都机场。
阿提哈德航空派出的波音787-10，
首次光临PEK！
阿提哈德航空是继新加坡航空之后，
全球第2家接收787-10的航司。
目前已经有了4架，
而787-9则已有22架。
EY家订购了71架梦想客机，
后续还有的好交付呢。
准确的说，EY家将最新的波音787-10，
投入阿布扎比—北京—名古屋的运营。
是的，每天EY家还可飞北京—名古屋的。
现在是每周5班，
3月31日以后就是天天飞名古屋了。
昨天来的是其第一架787-10，
注册号A6-BMA。
787-10肯定比787-9更大。
阿提哈德的787-10，
两舱布局——
32个商务舱+304个经济舱。
比787-9运力提升12%。
阿提哈德的商务舱叫——
开间商务舱；
阿提哈德的经济舱叫——
灵动经济舱。
阿提哈德的787-9是有头等舱的，
但只有最早的5架有，
8个头等舱28个商务舱199个经济舱。
从第6架开始，
就全部改为C28Y271了。
每一个头等舱座位，
都是以套间的形式存在，
那拉门很有阿拉伯的风情。
社长在阿布扎比见过有头等的。
当时，社长就说过——
头等舱靠窗座，够宽了，
虽然不是全球最宽的。
这皮质的颜色和手感，
表示很喜欢。
头等舱座的左手边，是储物空间，
能藏好几小瓶喝的。
头等舱拍过，但没有坐过。
社长体验过开间商务舱……
（社长2016年资料图片）
EY家梦想机刚飞上海的时候，
赶紧去飞了一圈，测评+尝鲜。
发动机上的F1小贴纸广告，
倒是很能提醒岁月的流逝，
怎么一晃眼，又是两年了。
每年都会换年份，
每年都是对F1阿布扎比站的宣传。
选择快进一下哈，
来回都是EY家的787-9商务舱，
虽然都是深夜起飞的，
但依旧是好吃好喝的……
除了吃，一半的时间，
都会用在看屏幕上。
EY家的个人娱乐系统叫E-BOX，
主页是这样的，
热门电影可以直接点进去看。
提供WIFI，但要收费——
价格分2小时、4小时、全程三档。
个人建议：买2小时就好，尝个鲜。
来回都是夜航，多放松才是真理。
EY家的洗漱包，定期会出新款新装。
那两年，每年都是出一套6款，
不同城市主题，
让人很有收藏的欲望。
厕所也建议去拍一拍。
社长测评时，是很少拍厕所的，
但EY家是例外之二，
因为有传言说，
阿提哈德是土豪航，
飞机上厕所的装饰，也有黄金……
哈哈，反正社长是没抠到过。
报告 | 阿联酋土豪航的2015（中有知识，末有彩蛋）
3月31日开始，
阿提哈德航空的787-9，
也将执飞阿布扎比—香港的每日航班，
用的是两舱的梦想机。
这样，就剩下成都航线没换啦……
加油哦。
（阿提哈德提供图片）
而2月22日起，阿布扎比的787-9，
还将执飞阿布扎比—巴塞罗那的航班。
（哈库2017年资料图片）
差点忘了，
2017年还来过天猫版的梦想呢。
嘿嘿。
航司 | 阿提哈德航空今年不玩天猫了，居然培训维密超模雎晓雯学开飞机！
阿布扎比的梦想，
持续了4年。
社长写EY家，
也正好是4年。
据说他们家的A350，
包括-900和-1000，
都快交付了……
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