其实，中国制造的汽车早已热销海外，2018年中国汽车1-11月出口已达105万，同比增长14.1%。热销海外的除了几家自主大厂车型，还不乏许多合资车型返销本土。

畅销海外的自主品牌

01 奇瑞艾瑞泽

奇瑞近两年在国内的销量好像逐渐找到了感觉，特别是今年车市整体不佳的情况下，还能保证每月持续增长。不过奇瑞在海外表现更加抢眼，虽然具体数据尚未公布，但从2002年起奇瑞已经连续获得了15年的出口冠军。在18年1-11月奇瑞汽车出口总量已超过12万台，其中艾瑞泽系列无疑是奇瑞的最大功臣。

艾瑞泽系列作为奇瑞的主力车型在国内的销量一直不错，出口到国外也非常受欢迎。价格不贵，但发动机耐用，驾驶品质也有保证，特别是在伊朗、墨西哥等地区，甚至被当做出租车使用，看来奇瑞在国外的品牌认可度还是相当不错。

02 长城风骏皮卡

提到出口车型，就不得不提长城，作为最早进入海外市场的品牌之一，不管是长城轿车、哈弗SUV还是风骏皮卡都已在国外建立起了很强的品牌形象，去年长城旗下的高端车型WEY系列请来了C罗作为代言人，哈弗又在俄罗斯建厂，布局海外的雄心可见一斑。

虽然不过长城在海外卖得最好的还是风骏皮卡，皮实耐用的风骏皮卡不仅在伊朗、缅甸等亚洲地区畅销，在澳大利亚也逐渐取代了丰田，成为普通消费者的皮卡首选。在电视上，有时甚至可以看到国外部队将风骏皮卡改造为军车使用，可见长城风骏皮卡在老外们心中的地位有多高了。

乌克兰陆军采用的博格丹2351轻型军用多功能车，就是一款加装了保险杠、软顶、换标的长城风骏5。

用中国长城风骏5民用越野皮卡改装的战地救护车——

03 江淮瑞风SUV系列

最近刚刚推出新车瑞风S4的江淮，又回到了大家的视野中，这款与大众共线的小型SUV以低价高品获得了国内众多消费者的青睐，而国外消费者同样对江淮汽车情有独钟。江淮18年1-7月份海外销量近5.3万台，同比增长30.22%，以这样的增长速度，2018全年江淮的海外销量超过10万也不会令人惊讶。

畅销海外的江淮SUV主要以瑞风系列为主，虽然在国内的口碑有待提升，但老外们简直把它当做神车。与奇瑞畅销亚洲不同，江淮的市场主要在南美、非洲这些欠发达地区。江淮SUV简单易修的结构能很好的应对这些地区复杂的路况，而国产车一贯越级的内饰则让这些地区的人们，在购车时彻底放弃丰田现代转投国产阵营。

除了提到的三个品牌之外，长安、吉利这些大厂在国外的表现也非常亮眼，而像名爵这样小众一点的品牌在18年全球销量也超过10万，ZS更是拿下了泰国的SUV销量冠军。

返销海外的合资品牌

也许有人还是会说，自主品牌能畅销海外的最主要还是因为价格便宜，主要市场都在亚洲、南美的穷国家，那么合资车特别是豪华车型返销海外，就足以证明咱们的造车实力了。

01 Jeep 大指挥官

广汽菲克旗下的Jeep虽然成立时间不长，但是旗下产品返销美国已经有一两年的历史了。除了广汽菲克生产的Jeep新款的自由光同步销售至北美地区外，专为国内消费者订制的大指挥官大概是出售北美最正宗的国产车了。为什么呢？因为美国不产！

大指挥官虽然参照了美国的法律进行设计，研发时也通过了多个国家的道路测试。但目前，这款为国内消费者订制的车只在中国地区生产，国外用户想买只能通过中国出口。虽说目前因为贸易问题，大指挥官出口量下滑，也传出FCA将在本土生产的消息，但足以证明国内厂商还是有实力造高端车的。