一段铺着砾石的铁轨、一个老式火车头、一座车站小屋——“吴淞火车站”经宝山区有关部门按原貌修建，又重新矗立在当年淞沪铁路吴淞镇站旧址，成为吴淞街头的又一风景线——“火车头广场”。
吴淞铁路，是中国第一条营运铁路。1876年，上海怡和洋行英商采取欺骗清政府的手段擅自修建从原老北站附近塘沽路到吴淞的铁路。翌年，清政府将其赎回并予拆除。1897年，清政府以官款再建淞沪铁路（由原吴淞铁路原址重建），1898年建至吴淞，1899年将终点延至炮台湾，全长16.09公里。
淞沪铁路公司上海站
吴淞车站（淞沪路）
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走近“吴淞火车站”，一座十余米高的钟楼跃入眼帘，跳动的秒针仿佛催人加快脚步。不远处的铁轨上，一列火车正缓缓“驶入”站台。
站台一侧，这位铁骨铮铮的汉子如同一位守护人，凝视着前方的钢轨和火车，昼夜不息。
广场的另一侧是具有铁路风格的宣传画廊，画廊内图文并茂，记载着吴淞古炮台、铁路、渔村、上海最早的大学城等独特的历史文化踪迹。
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附上地址：
宝山区吴淞十一街坊绿地淞沪铁路陈列馆上海老站
淞桥东路
（↓红框处↓）
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视频来源：宝山电视台
编辑：盛杰
摄影：朱琦
审核：颜佳佳
签发：蔡康
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