在过去的一周时间里，特斯拉汽车再次成了国内造车公司CEO们关注的焦点，蔚来汽车的CEO李斌、车和家CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏先后对特斯拉在中国市场当前或者未来的表现作出了自己的评价。
首先是在美国当地时间上周日（国内是周一），蔚来汽车创始人兼CEO李斌接受CBS《60分钟》专访的节目播出，在这档节目中，记者问李斌，她在中国遇到了很多喜欢特斯拉汽车的朋友，那蔚来如何与特斯拉竞争呢？
李斌在蔚来汽车上市当天
李斌给出的答案很有意思，他做了一个比喻，将特斯拉的电动车比喻成T台上模特穿的衣服，很漂亮很华丽，但人们是不太可能每天都穿这种衣服出门的。言下之意是特斯拉汽车很华丽但不实用。
当时采访的记者更是精辟的总结李斌的话说：特斯拉就是T台上的模特，而蔚来汽车则是邻家女孩。这个总结得到了李斌的认同。
看来李斌在国内市场与特斯拉的竞争中，还是非常自信能更受用户欢迎的，他说“我们卖的不仅是一辆汽车，而是一种生活方式”。当然至于具体竞争胜负的情况，我们先暂且不表，留待时间给出答案。
在李斌的节目播出4天后，车和家CEO同时也是蔚来汽车投资人之一的李想在自己的微博上吐槽了国产汽车厂商在宣传电动车时的自嗨行为，他认为国产厂商用等速续航这个数据标准来宣传卖车，是一种自嗨，而目前特斯拉在上海的工厂已经开启施工建设，未来特斯拉的上海工厂建成后，国产特斯拉的售价将有可能定在25万到27万元起，直接冲击国内电动汽车市场。“特斯拉都已经打到家门口了”、“时间不多了”，李想振聋发聩的写道。
李想
李想的话不多，但说得很理性，也直击事情的本质。还是那句话，打铁还需自身硬，电动车厂商在竞争中想要取胜，也不例外。
李想的呼吁，更多的是在针对“汽车行业的前辈和大哥们”说的。
3月2日早晨，另外一位造车新势力的大佬也对特斯拉在国内的发展做出了自己的评价，他就是小鹏汽车的投资人兼董事长何小鹏，他写了一段近500字的博文，大意是说：
在2014年，绝大部分人低估了Tesla从智能电动汽车领域对传统汽车的挑战，而在现在，大家又高估Tesla在中国可能的竞争力。
Tesla在中国巨大的品牌并没有有效率的转换为销售量，核心还在于在中国的本土化出现了问题，但不能否认新的model3，会更好的教育和激发传统汽车向智能汽车的转换效率，蛋糕会越来越大，会产生巨大的智能汽车红利。
何小鹏
何小鹏的分析也是有理有据，他注意到了马斯克和特斯拉的影响力，其实没有很好的在中国市场转化为销量这一点。
何小鹏晒出了小鹏汽车与特斯拉
另外特斯拉最近宣布将放弃线下门店销售思路，转向线上销售，对于这一变化，何小鹏点评说：
我认为汽车新零售是AI数据驱动+新线下体验+口碑运营+科技新品牌心智的组合，直接抛弃线下体验模式在中国在当前是无法成功的。
当然，目前国内的电动车市场还处于一个初期发展的阶段，究竟是纯线上销售的轻模式效率更高，还是线上加线下的双重模式效率更高，还有待市场的验证。
李斌、李想和何小鹏三人在最近一周时间里分别对特斯拉在各方面的表现作出了一些点评，大家认为，谁说的更好，更接近事情的本质呢？欢迎留言给CEO来信君，一起讨论。
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