还以为德系车皮实耐造！雅阁和宝马3系碰撞结果，让人大吃一惊|163

大家可能觉得德系车是非常的耐撞的，因为对德系车的发动机以及品质保证，在世界上都是出了名的，不过今天小编就用一个证明揭开德系车的面目。小编要给大家介绍的是在美国的号称全球最为严格的碰撞测试机构IIHS，而在中国同样有一个碰撞测试群C-IASI，这两者也算是国内外最为严苛的防碰撞测试，可是同一款车在两个测试当中，却走向了另外一个表现。还以为德系车皮实耐造！雅阁和宝马3系碰撞结果，让人大吃一惊

首先是大众途观L这一款车，大众途观LC-IASI?25%偏置碰撞测试成绩是较差的成绩。获得这个成绩主要是因为在驾驶员座上部侵入量较差，在腿部和脚部都有着较差的成绩。驾驶员驾驶中显示，头部保护只有正面安全气囊的细微作用，伴随方向盘一动过度，侧面头部未保护，侧面头部保护安全气囊全部受到了不成不同程度的损害。

第二款车，别克昂科威，在碰撞测试成绩都当中得到了一般的结果，别克昂科威这款车在结构中获得了总体比较良好的成绩，主要是因为乘客上部倾入量表现的还算优秀，并没有获得太多的损伤，侵入量小。

宝马三系它的碰撞测试成绩登得到了一般的成绩，但是宝马三系这一款车在这个部分获得了总体较差的成绩，主要表原因是成员舱上部侵入量表现良好，但是下部表现很差，车体结构损伤的比较糟糕，而在驾驶员的腿部和脚部都受到了一定的损伤。奔驰C级得到了良好的测试成绩，之所以错的这么好的成绩，是因为乘坐者的腿部和脚部的保护还算是比较良好。

本田雅阁，他在测试成绩中保持良好的成绩，大部分的测试项目，雅阁都表示出了一般的水准，评价都非常的优秀，但是在乘坐人员上却收到了比较差的评价，主要是因为正面头部保护的评价，和局部的正面安全气囊，都出现了过度的前倾。

看完这几款车做的测试，中国和国外都有着完全不同的成绩，但是两个机构的严格程度大多都是比较相同的，要说为什么结果出现成这样，可能是因为碰撞的地方不一样，结构支撑力不同，或者就车子质量本身就存在这一个问题，品质把控的不严格和生产工艺都是成为结果出现偏差的重要原因。不过个人还是认为这一场测试结果终究是把德系车皮实耐造防碰撞的丑陋面具终于揭开了，让我们国内消费者不用再受到这些厂家的欺骗。