环球时报3月30日报道，近日有媒体用视频向我们展示了瓜达尔港最新的发展状况。报道显示，该港处在巴方靠近阿拉伯海之处，水深条件非常的难得，具备建设深水港的有利条件，只是受限于经济实力，一直以来没有得到开发利用。在我方与巴方签订相关协议以后，我方对该港进行了大规模的投资建设，经过五年的建设，现在瓜达尔港已经大功告成，不仅给巴方带来了巨大的经济利益，还使得马六甲海峡对我方的枷锁作用消失，可以说多年的束缚被一举解开。

一直以来，马六甲海峡对我方都非常的重要，也非常的有束缚性。马六甲海峡由马来西亚、新加坡、印尼三个国家共同管辖。因为我方能源需求强劲，大量原油需要外购，经过这个海峡的油轮占到外购石油量七成以上。可以说是我方的能源生命线。同时我方算是出口导向型经济，每天有大量的货轮经过这个海峡，将各种产品运往欧洲地区。一旦我方与其他国家发生敌对，对方掐断该海峡，将对我方造成非常大的打击。这一点从该地区海盗造成的影响就能看出来。早年间，我方海军实力较弱，该海峡地区经常发生海盗劫持我方船只事件，造成非常恶劣的影响。如果是一个敌国海军封锁该地区，造成的影响可想而知。

瓜达尔港建成以后将在一定程度上破解我方的困局。我方周边海域被密集的岛链包围，这些岛链上遍布美军的军事基地，一旦双方发生冲突，将很可能威胁我方的能源安全。瓜达尔港靠近阿拉伯海，我方购买的石油经此运输的话，可以不用经过东南亚地区，不用将能源线暴露在地方的枪口之下，在此港口如果建设输油管道，直接通到我方境内的话，也不用经过长途海路运输。我方西部内陆地区更不容易遭到敌方的攻击。瓜达尔港的建成使得我方解开了一大束缚。

一直以来都有一种说法，美军在我方周围构建了一个C型包围圈，这个包围圈可以在战争时期，切断我方对外交流的通道。现在瓜达尔港启用以后，如果再完善通向我方的公路铁路配套设施，C型包围圈基本上就可以破解，如果加上一代一路沿线国家和中欧班列，即使被海上封锁，对我方造成的影响也会非常的有限。