转载自百家号作者：一点懂车

可以说时间过得真快，特拉斯 进入国内市场已经有5年的时间。对于首批购买特斯拉的朋友现在用车感受还好吗？经过特斯拉几波的调价可能还能接受，但是等到卖车的时候估计就要崩溃了。当年90万购买Model S的消费者当把车开到二手市场只能卖30万，是否对电动汽车彻底失望了呢？这几年特斯拉给消费者了带来了不一样的用车感受，我们来听听老车主怎么说？

第一位车主说：当时购买特斯拉就是为了玩，特斯拉的外观非常吸引我，而现在这台S到现在也不算过时，只是大灯没有那么潮流了。但是对于外形还是比较满意的，最让我满意的就是特斯拉加速比较的震撼，加速度比较快，而且噪音还小，可以说可玩性比较高。

当时买的时候没想着卖，但最近就稍微问了一下车商，他们给出30万的残值，还不太好卖。估计我这5年左右的车，能卖到30万就已经不错了。

第二位车主说：比较庆幸自己赶上了绿牌，而对于第一批还像还是蓝牌，还是限号的。它的优点就是加速比较快，在北京市区开，一星期充一次电还是可以的。再者就是快充也比较方便，梦幻的点就在于中控大屏全部代替了实体按键，升级比较方便，科技感十足。但是缺点也是很多的，汽车内饰比较的粗糙而且没有质感，储物空间比较小，目前汽车跑了4万多公里，并没有出现明显的衰减，也希望之后也不会出现。

第三位车主：当时购买的时候没有优惠，而且还等了很久。在没有买之前非常想拥有，但是买之后觉得太廉价。系统升级还是比较方便的，还有各种配置也非常让人惊喜。稳定的话跑350-400KM还不是什么问题，再者就是加速成绩比较大，再加上充电也是比较方便的，只是不能跑长途。

小编总结，对于特斯拉已经在国内有四五年的历史了，可以说是行业的领袖，但是从车主们的评价当中可以看出对于特斯拉的批评还是比较多的。但是对于大多数车主来说还是能接受的，毕竟能买得起特斯拉的人都不在乎几十万的残值。他们只是想要体验一下不同豪车的性能，或许对于他们来说买特斯拉就像是买一个大玩具而已，对此大家有什么看法呢？欢迎在下方留言讨论。