波音787-9是787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局有259座位，首架787-9于2013年8月24号完工下线，并于西雅图当地时间2013年9月17日上午11点02分成功进行首飞，2014年首架交付新西兰航空公司，中国国际航空公司订购了15架。
4分钟波音787-9组装过程延时摄影
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发动机采用了罗尔斯·罗伊斯的Trent 1000引擎，更安静更节能
慢速摄影显示了部分组件是由波音747大型货机送到组装工厂的，其中包括2个罗尔斯·罗伊斯Trent 1000引擎。引擎主要是由机器人和重型机械安装而成的。
视频将观众带入安装现场，可以看到工人正在安装各种结构，从天花板到厕所，从起落架到襟翼等等一切。经过测试之后，飞机将首次飞向蓝天。
准备上漆 ↑↑
安装隔板和洗手间 ↑↑
机身与机翼的主要材质是复合材料，使用率达到了50%以上 ↑↑
组装完成后贴上航空公司的LOGO ↑↑
波音787-9梦幻飞机最大航程是15400公里，比波音787-8要长6.1米，高10厘米，噪音更底，与同尺寸的商业飞机相比，可以节约20%的燃油。机身结构主要是复合材料制成的，使用率已经超过了50%。窗户面积比其它中型飞机大30%。
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