咱们盼了这么久的第二款隐身战斗机终于露面了，这回空军版歼35A正式官宣，直接把大家的胃口给吊了起来。
虽然看外表和之前在航母甲板上测试的那个型号挺像，但要是真把这两兄弟放在一起仔细琢磨，这里头的学问可就大了去了。大家最关心的莫过于，这个专门给空军用的型号，到底和海军的版本有哪些不一样的设计，这背后的考量究竟是为了啥，毕竟咱们空军和海军对飞机的要求本来就是两码事。
最扎眼的差别其实就在那对翅膀上，空军版的机翼明显要比海军版的小上一圈。之所以这么搞，是因为海军版的飞机需要在航母那个窄巴巴的甲板上起飞降落，必须得靠大面积的机翼来增加升力，这样才能在低速状态下飞得稳。可空军版是在陆地大机场起降，跑道管够，完全不需要那么大的翅膀去换升力。机翼变小之后，飞机的重量轻了，飞行阻力也跟着降了下来，这让歼35A在天上飞得更快，动作也更加灵巧。
再往细了看，起落架的结构也有讲究，海军版的起落架那是出了名的粗壮，还得带个弹射拉杆，因为要在航母上猛冲猛撞。空军版歼35A直接省掉了这些笨重的家伙事，起落架减负之后，空出来的空间和重量就能留给更多的燃油或者电子设备。这波操作让歼35A在干架的时候更有底气，不管是飞得更远还是看得更清，都占了不少便宜。
很多人都在讨论，空军版这次亮相是不是意味着它的制空能力要比舰载版强一大截，其实这得看咱们怎么理解这个“强”字。空军版歼35A由于不需要兼顾海上复杂的起降环境，它的机体结构更轻，配上同样的动力系统，推重比自然就上去了。这就好比一个长跑运动员脱掉了沉重的越野鞋换上了轻便的钉鞋，在陆地上冲刺速度和爆发力肯定更胜一筹。
值得关注的是，歼35A在隐身设计上也下了大功夫。虽然具体的参数咱们看不见，但从它那流畅的线条和涂装细节能看出来，处理雷达反射的技术又上了一个台阶。空军版作为专门负责夺取制空权的尖兵，对隐身的要求那是到了极致。它要在对方还没发现自己的时候，先一步锁定目标并开火。这种先发制人的能力，很大程度上就是靠这一身精干的行头撑起来的。
这背后的逻辑也挺好理解，咱们现在追求的是“一机多型”，这种搞法在国外也有先例，能省下不少研发经费。空军版歼35A的出现，正好填补了轻重搭配的那个空位。重型的大家伙负责远程打击和硬刚，而像歼35A这样灵巧的型号，负责扫清空中的障碍，这种高低搭配的策略在未来的空战中非常吃香。
究其根源，空军版和海军版虽然长得像，但分工明确。海军版要考虑防盐雾腐蚀、折叠机翼和强力挂钩，这些都是为了适应海上那个苦环境。空军版则是轻装上阵，一门心思钻研怎么把机动性和隐身性发挥到极致。正因如此，歼35A在陆地起飞作战的情况下，综合格斗性能确实会显得更加犀利。
基于这一原因，咱们现在看到的歼35A其实是针对陆基作战环境“量身定制”的最优解。它并不是简单地把舰载机搬到了陆地上，而是经历了一场彻头彻尾的瘦身和进化。这种进化带来的直接结果，就是咱们空军在隐身战队的阵容上变得更加厚实。以后无论是面对什么样的空中威胁，这款身轻如燕、眼观六路的国产新机，都足以让对手感到头疼。
最终引发的化学反应，就是咱们整体空中实力的跨越式提升。两兄弟分工协作，一个守卫海疆，一个巡航长空，这种各司其职又技术相通的发展模式，才是最科学的。
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