东风雷诺自2013年 成立至今，实现了从无到有的蜕变，两款国产车型仅用5个月时间销量达到32452辆，完成当时2017年全年目标的54.1%。而促使其拥有如此优秀的成绩，则是东风雷诺旗舰级车型科雷傲，这款车在纯进口的时候就已是雷诺品牌最畅销车型，国产后更是成为东风雷诺的销量支柱。不过，近两年来越来越多的车主反映科雷傲的质量问题让人困扰，曾经的高销量是否会渐渐褪去昔日的光环呢？

等红灯时自动熄火？

2019年4月26日，安徽城市之声汽车315节目组接到车主谢小姐打来电话反映，自己2018年2月在安徽铭晟4S店购买了一辆东风雷诺科雷傲，到现在为止已经开了29000公里。不过，这车才买了一年，一年时间内却出现了自动熄火五六次的情况，是车主自己操作不当还是有其他原因？

据车主谢小姐表示：出现问题后自己有去找过一次4S店，也打电话咨询过一回，都被告知是正常的；在一次发生熄火后，正好是去把车子在4S店保养检查，顺便反映了这个问题，保养完后把车开走这个问题暂时没有出现。但是这次保养后又继续行驶了2000公里，一次等红绿灯的时候熄火问题又开始出现了。谢小姐非常疑惑，到底是什么原因？如果检查都是正常的那为什么会反复出现同一个问题?

（谢小姐的科雷傲）

带着车主的疑问我们节目中连线了安徽铭晟4S店的服务经理张经理，并提出了几点疑问与建议：

第一 谢小姐的车买了一年，29000公里。一年时间内出现了自动熄火五六次的情况不算太偶发，也不正常，是否做了详细检测；

第二 是否可以帮车辆进行一个完整的全车检查，是否能通过读取数据流把故障判断出来，要慎重对待车主问题。

同样，我们也连线了东风雷诺厂家的7000号工作人员：

第一 一年熄火五六次4S店没有仔细检查就告知车主没有问题，确实有些不负责任；

第二 请厂家与经销商联系，督促他们约车主进店做一个详细全面的检查，熄火故障怎么解决要给车主一个解决方案。

4月26日下午，安徽铭晟4S店售后张经理回复了我们 :

张经理表示：已经和车主谢小姐取得联系，约定5月3号车主进店做检查。4S店一直没有收到车主反馈的信息，暂时不排除车主有找过修理工的行为。和谢小姐沟通过程中，这个熄火问题可能是正常的工作范围。因为车辆有自动启停功能，谢小姐反映的方向可能有些错误，应该是想反映自动熄火后车辆没有自动启动的现象，谢小姐可能有些误解。具体的问题要等到车主进店检查才知道。

4月28日，车主谢小姐表示：厂家和4S店都有回复，4S店说保养记录中自己并没有反馈过，并且4S店理解的问题情况与自己所表达的问题也不一样。由于工作日没有时间，现在已经约了在五一假日期间进店检测车辆，再看检测的数据结果。

对于车主谢小姐遇到的问题，《安徽汽车315》节目组也会持续关注。

熄火很常见吗？尤其是等红绿灯时？

为了进一步了解谢小姐遇到的问题，小编在百度上进行了相关的搜索：“东风雷诺科雷傲自动熄火”，希望对类似问题有相应的参考价值。显示相关词条约“9，470，000”个.

不少车主都在反映也在提问：科雷傲无故熄火为什么？怎么办?

通过车质网平台显示，有车主在高速公路行驶的过程中突然熄火，打不着火。

车主反映，发动机启停失灵，并且红灯熄火绿灯亮起时打不着火，自动熄火了。

太平洋汽车网的车主反映，只是进入了收费站，停车缴费再开车却发现车子熄火了。

车主反映行驶到14000公里，等红灯会熄火，仪表盘灯还全部亮起。

车主表示：行驶近3000公里，目前发现等红灯时发动机熄火，不是发动机启停是真的熄火。

车辆故障会有上百种，原因更是有上万个。但是在小编看来，熄火的故障是最不应该出现的那一个。不管是行驶中熄火还是等信号灯时的熄火，都是极易发生安全隐患，后果不堪设想。为什么会熄火？熄火该怎么检查？都与哪些因素有关？

为什么熄火？怎么办

聊到熄火问题，很多人会觉得有些奇怪，手动挡还稍微说得过去，但是自动挡车型熄火，就更加让人不能理解了。自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。

谢小姐的车是自动挡车型，那么在等待红绿灯频繁发生熄火，可能会存在哪些原因？

1 自动挡车型在等红绿灯时会自动熄火，首先自己检查一下节气门是否要清洗.

2 再检查怠速马达是否卡滞.

3 检查一下汽油泵。

4 对于汽车突然熄火有两种情况，要么断油，要么断火。

5 使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。到正规的较大型加油站加高标号油。

6 检查一下刹车真空助力系统是否漏气（进气道、真空管、单向阀、真空助力器）更换有问题零件；
7 检查发动机是否缺缸工作，更换有问题零件；
8 检测刹车灯开关是否正常，更换有问题零件；
9 检查自动变速箱。

因此，建议将车开到4S店或是专修店去做检查，彻底解决问题。

实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力, 所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到 N 档，(注意：行进中重新打火一定要在 N 档，不能是 D/R/P 等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格， 然后重新打火,，然后再将 AT 档位恢复至 D 档正常行驶。

2019年的科雷傲销量

2019年是雷诺品牌诞生121周年，也是东风汽车和雷诺汽车牵手第六年。在刚刚过去的2018年，东风雷诺全年销售5.01万辆，并没有完成自己的全年目标。

车质网平台显示，科雷傲口碑3.5分，居于中上等水平。

车质网平台用户评价：性价比高、漂亮、空间大，但是异响，共振，起步慢，卡顿等等都是科雷傲存在的“小毛病”。

虽然与日产逍客出自同一平台，但东风雷诺旗下科雷嘉的市场表现与逍客却不可同日而语。去年，科雷嘉累计销量为18,662辆，同比下滑26.5%；而另一款国产车型科雷傲也未能幸免，全年销量为3.29万辆，同比下滑23.5%。

根据东风雷诺2022计划，从2019年开始，东风雷诺将以每年2款车的速度累计导入9款国产车型；但要完成2022年年销量40万辆的目标，需要更加贴近消费者的需求，更加迅速的提升产品力和更强大的售后服务！

（数据来源：交强险数据）

（东风雷诺2018年10月至2019年3月销量）

（东风雷诺科雷傲2018年10月至2019年3月销量）

（雷诺科雷傲所占销售分额）

根据公开数据，2019年开年1月，东风雷诺产销量为2227辆和3030辆，销量有很大的提升空间，三月份销量有稳步提出，是否能够维持住回稳的趋势，还要看后续雷诺会怎么做了！

雷诺品牌不缺历史积淀，也不缺法式浪漫，只在中国市场投放两款国产车型确实让人觉得有些可惜。是高傲自信还是实则懒惰呢？曾经借着中国SUV市场红利取得不错成绩的雷诺，在红利消失、市场恢复常态之后，未知的风险存在性也将越来越大。最后，对于东风雷诺这样的后来者，抢占市场的同时培养用户品牌忠诚度、营造良好口碑非常重要。

“汽车315”三问东风雷诺厂家：

1、等红灯时车辆熄火的原因是什么？

2、经销商给出熄火问题正常的依据是什么?

3、能否给出一个完整的检查方案和解决方案？

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