第二个东区？正在崛起的郑州航空港|163

前言：

40年，改革开放的经验与成就回荡在历史的交响中，亦映照中原大地郑州的巨变。我们居住和生活的郑州，从火车拉来的城市蝶变成为国际综合交通枢纽，从蕞尔小城蝶变为人口超千万的国家中心城市，米字型高铁、三条丝路、三区一群的国家战略，2018年GDP突破一万亿，更跻身于亚洲50强城市、世界100强城市。

作为这个庞大国家的中部，无论是河洛与甲骨的黄河文明，还是嵩山之巅的绵绵云海;无论是观星古台上的斗转星移，还是嵩阳书院前的少林武僧;以及名家豫剧、经典豫菜、二七纪念塔、大玉米地标……

这些群像，无一不展示着这座城市经济与文化的强盛。

大时代里有小日子，郑州人的幸福感不断增强;宏大叙事里有稀缺机会需要被发现被捡拾，郑州人的获得感不断提升。

郑东新区率先爆发，不仅是一片红利巨大的活力之地，也是开发运营最成功的新区，这段时间至今已有15年。当年最早进入的绿城百合、绿地老街，如今投资收益几乎翻了10倍。

巨大投资回报的背后，是对于区域未来前景精准的判断。进入新时代，郑州新的价值极区已扑面而来。

自获批以来，航空港区便以超然地位，拥抱五洲四海、迎接八面来风，向着蔚蓝色的希望起航，迈进“云中漫步”的航空时代。

1 2007-2019，见证一座城的雄心

关于航空港区，有一个拐点至关重要。因为这个拐点，连接了两个时间点，也代表着这座城的从一腔雄心落地为现实红利。

这个时间点，便是2013年。

在2013年之前的5年，航空港区不过是刚刚成立的发展初期，不过是一座拥有机场此外其他还都没有步入正规的新区。

但在2013年之后的5年，航空港区承载郑州建设国家中心城市“双城引领”责任，已然立足中原，放眼全国，通达世界。

这背后，是有众多现实事实为这一句话注入了份量。

当我们摊开地图，航空港区位于郑州东南方向，规划占地面积415平方公里、规划人口260万人，定位国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极，更是首个国家级战略新区。以建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市为己任，为我国内陆地区探索出一条依托航空扩大开放、转型发展的新路径。

它交通畅达，咫尺之间便是繁华。目前已经形成航空、高铁、地铁、城铁、普铁以及高速公路和快速路自由换乘的格局。从过去单一的交通方式转变为多维枢纽纵横交错;

它多种产业，临空产业链繁荣经济。目前，大批电子信息、生物医药、航空运输等企业在此聚集，菜鸟、京东、正威集团等一系列国内外知名企业入驻，繁荣了经济也提供了大量就业机会。从过去的发展初期跃为郑州各区经济增长的龙头;

它多种政策扶持，提供了优越条件和良好基础。目前，已是国内首个人民币创新试点、三个引智试验区之一、省内唯一的区域性双创示范基地以及体制机制创新示范区。从过去的尚待开发之地成为重磅政策红利焕发的当红热土;

它经济突破迅速，高端人士产业汇聚。2018年，航空港区生产总值突破800亿元，外贸进出口总额达到527亿美元，在省内和郑州市占比持续保持在60%、80%以上，从过去的砥砺奋进彰显出如今的发展速度与质量;

它生态宜居，构建海绵生态大城。第十一届园博园选址于此，占地面积达到1785亩，领衔由南水北调干渠、小清河组成的“两河”，以及智湖公园、北湖公园、西湖公园等组成的“19所公园”（规划中），从过去的荒蛮到如今以低密度绿化面积著称的花园城;

……

在过去5年里，多项“省”字开头的大工程，更为航空港的发展带来无限动力。

2018年5月7日，航空港区发布了万众瞩目的“领事馆片区城市设计规划批前公示”，规划通过“公共文化服务中心”+“领事馆区”两大发展使命，打造内陆地区最开放共享的对外交流新窗口。

2018年6月15日，国家民航局表示全力支持郑州国际航空货运枢纽建设，尽快批复战略规划，支持河南省启动实施郑州机场三期工程，进一步扩大郑州机场的发展空间，不断提升接待能力。

2018年7月，郑州高铁南站建设如火如荼。同时，郑州南动车所与郑州高铁南站地铁工程同步施工。

郑州绿地会展城项目一期目前在建，建成后不仅可以培育新兴产业群，而且可以直接或间接带动一系列相关产业的发展。

一桩桩，一件件，都在告诉我们，航空港区正经历着天翻地覆的变化。